المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999
طيب بتهيألى انه طبيعى يشفط مش يطرد ده حتى اسمه فيكم
كمان الكاربريتور الضغط الاستاتيكى بتاعه قليل لانه بيشفط هواء فطبيعى اى خرطوم متوصل بيه حيبقى فيكم بيشفط يعنى
|
انا كنت بسأل عن سبب فصله...هوه بيزود ترددات الاسبراتير...يعنى من غيره..تسمع صوت دردره عند التسارع من الغيار التالت فيما فوق.
وبيه السلانسيه او الايدل ستاتس...بيكون مقدم حوالى250..يعنى بدل750لفه/دقيقه...بيكون1000لفه.
ياتري الضبط يكون منين...من الكاربراتير ولا الاسبراتير؟
ولكم جزيل الشكر