عرض مشاركة واحدة
  #5  
قديم 13-10-2011, 01:27 PM
hebawagdi5 hebawagdi5 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Nov 2010
المشاركات: 54
hebawagdi5 will become famous soon enough
افتراضي رد: لوجان ولا m 11 ولا افيو ( فئة السبعين الف المحيره )


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman1204 مشاهدة المشاركة

مين اللى قلك الكلام دا ....... الاسعار نزلت تماما
الكشاف الامامى صناعه تركى ب 200 جنية بس
ودا الرد اللى بكتبه لكل اللى بيقارن اللوجان بعربية تانية

ألكلام النهائي فى
رينو لوجان
اوربي ( فرنسي - رومانى ) تقفيل المغرب
اهم المميزات
اهم واحدة >> عالية عن الارض بطريقة فظيعه مش هتحك مع اى مطب حتى لو محمل 6 فيها والشنطة مالينة على الاخر
مصفحة من تحت كمان عند حوض الماتور ودا مش موجود فى فئتها
العربية الوحيدة اللى تحت الـ 100 الف نازلة بكاوتشات 15
العربية الوحيدة اللى شفتها لحد دلوقتى المرايات بتعتها دينميكية مش بتكسر بتروح مع الخبطة وترجع تانى
عفشة نعمه مالهاش زى
انعم دبرياج هتشوفه فى حياتك
كمبيوتر رحلات ( معرفة استهلاك البنزين ومدة الرحلة وكم البنزين المتبقى .......الخ ) ومش موجود فى عربيات لحد الـ 120 الف
اير باج
مستوى امان 3 نجوم
اوسع شنطة 510 لتر
امان تام على السرعات العالية ودا بتجربة بنفسي على الـ 180 وبغرز وكنا 6 فى العربية والموضوع بالتوقيع
موفرة فى البنزين بسبب ان الماتور 8 صباب ( يفضل بنزين 92)
اوسع صالون فى فئتها واوسع تانك بنزين اكتر من (60 لتر بالاحتياطى )
صاج اللوجان صاج قوى والاقوى برضوا فى فئتها
طبعا فى اوبشنز تانية يختلف على حسب اذا كنت هتجيب هاف او فول اوبشنز
ألصيانة الدورية مع التوكيل كل 5000 كيلو مرة مجانا ومرة بفلوس ودا هيخليك ما تفتحتش كبوت العربية حتى 100 الف كيلو *


العيوب ( ومش هنسميهاعيوب ) هنسيمها حركات غلسة بس هتتعود عليها

الكلاكس فى درع الاشارة
زارير الازار فى التابلوة
ازاز الشباك اللى وراؤ بيفتح لحد التلت ودا علشان الامان للاطفال علشان هى سيارة عائلية
تنك البنزين والشنطة بمفتاح
ترجيع الكراسي بتقعد تلف البكرة
صوت الماتور عالى سنة
الباور تقيل شوية ودا لثبات العربية على السرعات العالية
رعشة بسيطة ببعض الموديلات فى دواسة البنزين اول لما تستلم السيارة وبتختفى لوحدها بعد تليين السيارة اول 5000 كيلو
* قطع الغيار بدات فى الانتشار الفانوس الامامى ب 250 جنية والخلفى ب 150
وجوز المقصات ب 400 جنية

ثمن الفول اوبشنز 70 الف جنية
وتمنها برة تمنها الاصلى 7500 يورو
يعنى انت دافع تمن بالضبط + شوية مصاريف ( تقدر تقول خدمة الشحن ) لان مالهاش جمارك

ودا المصدر
http://www.loganclub.ro/
نوع العربية

Preference 1.6 MPI 90 CP

بعشقها عشق لولو حبيبتى

وبس يا سيدى وان شاء الله ربنا يوفقك فى اختيار العربية المناسبة لك


-----------------

العربية انتاج شركة داتشيا - رومانيا ( الام ) تم التعديل الشكل الجديد بواسطة شركة رينو الفرنسية



تقرير مفصل عن العربية بالشرح والصور
http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=67787

بتنزل على 5 ماركات فى كل انحاء العالم
فى اسيا وافريقيا والشرق الاوسط Renault Logan وروسيا
فى رومانيا والبرزيل وامريكا الجنوبية Dacia Logan
فى الهند Mahindra Renault Logan
فى اليابان Nissan Aprio
Tondar 90 فى مناطق بدول العالم

دى فيدوهات ليا بالعربية


180 و 6 راكب
وغرز بيها على الطريق الصحرواى - مصر اسكندرية

ودا لما عديت الـ 180


واتفضل اسال فى اى وقت
ودا قسم اللوجان بالمنتدى
http://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=160
شكرا ليك على اهتمامك وردك
وطبعا حضرتك من المتحمسين جدا للوجان وانا متابعه ردود حضرتك في قسم اللوجان وبصراحه مش هانكر انك كنت احد اسباب اقتناعي باللوجان بس بصراحه كمان مش قادره اقتنع بالعيوب الررررررررررخمه اوي اللي فيها زي موضوع الشكل ( ودي مسئلة ازواق ) وموضوع تانك البنزين اللي بيتفتح بمفتاح ( بيفكرني بالعربيه ال 128 ) و الكرسي اللي بيرجع ببكره تقعد تلفها ( بيفكرني بعربيتنا الفولفو اللي كانت موديل حاجه وتمانين ) و الشنطه كمان اللي بتتفتح من برا و الكلاكس اللي في الدراع ( طبعا بيفكرنا كلنا بالبيجو السبعه راكب ) يعني من الاخر عمري ماهاحس اني راكبه عربيه موديل 2012
رد مع اقتباس