المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى
تحياتى لك اولا يا استاذ محمد,
أنا مقولتش انو ثبات الألمانى مجرد وهم, انا قلت انو ثباته جيد لكنه ليس الأفضل فى موضوع الثبات, فالسيارات الفرنسية و الايطالية ثباتها أفضل.
و عموما السيارات الفارهة لا تكون ثابتة عادة, نظرا لأن الراحة لها الأولوية فى هذه الفئة.
الأنظمة التى تدعم الثبات بنعتبرها نوع من ال"غش" المشروع, و كل السيارات تزود بها, لكن هذه الأنظمة تعمل بعد انزلاق السيارة و لا تمنع الانزلاق, كما أنها تصنف كنوع من انظمة الامان و ليست أنظمة للثبات, و قدراتها لا تعطى نقاط ايجابية فى موضوع الثبات, كما أنها تقلل من قدرة السيارة على المناورة, و معظم السيارات الرياضية البحتة تتيح للسائق الغاء عمل هذه الأنظمة تماما عبر مفتاح خاص بذلك.
|
تحياتى لحضرتك مرة تانية يا استاذ فادى
اذا كنت تقصد بالسيارات الايطالية الفيرارى مثلا فا انا معاك 100 % و هو ده سر تفوق الفيرارى فى العالم كله السرعةو الثبات فى نفس الوقت و هى معادلة صعبة لا يقدر عليها الا اقل القليل اما بالنسبة لباقى الايطالى و الفرنساوى برده انا معرفش
و برده مش قادر افهم ازاى السيارات الفارهة مريحة و ليست ثابتة اذا كان الثبات اصلا هو اص الراحة
و انظمة الثبات يا باشا اللى فىالالمانى مابتشتغلش بعد ما العربية تنزلق ولا حاجة .. المرسيدس فيها سيستم بيدى فيد باك للكمبيوتر كل عشر ثانية عن الاربع عجلات علشان لو فيه واحدة منهم لفت بمعدل اكتر و اقل من المطلوب فى المنحنيات و على اساسه يتم تعديل الدفع و الفرملة فى باقى العجلات فاده بيشتغل قبل الانزلاق و يمنعه ... و اللى بيشتغل بعد العربية ماتتزحلق هو التراكشن كنترول و ده عندى فى الكابريس لما العربية تتزحلق بيرفع منى دواسة البنزين لحد ما العربية تعدل و بعدين يسمح لى ادوس تانى ... فا انظمة الثبات فى الالمانى اقوى بكتير جدا من الامريكانى بالذات و الامريكانى برده هو اللى بيتوافق مع كلام حضرتك و انا كان معايا مرسيدس قبل كدة و عارف
و فعلا انظمة الثبات بتقلل قدرة العربية على المناورة بس فى الألمانى بتكون الحكاية دى اقل من الامريكانى
و طبيعى جدا يا باشا ان العربية يبقىفيها الغاء لأنظمة الثبات علشان لو عاز تلعب و تخمس بيها براحتك ... الفيرارى نفسها فيها كدة 3 مستويات ثبات و البى ام فيها 4 مستويات ثبات ممكن تختار بينهم و المرسيدس فيها مستويين او تلاتة برده
و فيه عربيات بتعتمد بس على التعليق الرياضى بدون انظمة ثبات حقيقية و دى زى اللومينا اس اس مافيهاش تراكشن و فيها تعليق راضى و ثباتها بصراحة زبالة
فا مش العربيات الرياضية بس اللى فيها امكانية ايقاف عمل انظمة الثبات
و بعدين يعنى انت عاوز تقنعنى ان الستروين اثبت من المرسيدس بدون ما يكون فيها انظمة ثبات ؟؟؟ ماعتقدش
انا كنت معاك يا باشا لما اليبانى مابيعجبكش لأنه فعلا ما بيعجبنيش انا كمان .. اما الالمانى فا نا بجد مش معاك خالص و هرجع اقولك جرب كذا مرة علشان تعرف انك مش ممكن تركب عربية زى الالمانى ابدا
و لك منى التحية و السلام