[samer001]

لاني بأعتز جدا بعربيتي الـ 128 .. ولانها كبرت جدا .. أعذروني مش هأقول عمرها كام عشان بتزعل مني "إنتوا عارفين الستات بأه" ففكرت أني اجدد الدم في عروقها وأغير شكلها بشوية تعديلات احتفالاً بمرور ؟؟؟؟؟؟؟ سنه علي ميلادها "عذراً مش هاقول كام سنه انتوا عارفين تعليمات الهانم عربيتي" .. المهم إني عملت بحث مجهد ،مكلف، شاق، متعب كان هدفه تعديل عربيتي بأرخص التكاليف .. وكانت النتيجه .. توصلت لإكتشاف عبقري لتعديل اي عربيه مهما كانت ماركتها .. موديلها .. حالتها ؟؟ دي تعتبر نظريه حديثه في المجال ده

ورغم المجهود الجبار اللي وصلني للاكتشاف ده .. وبعد ما سجلت الاكتشاف كبراءة اختراع .. قررت أفيد بيه كل أعضاء منتدانا الغالي .. طبعا ده اقل واجب .. يا جماعه ده خيركم .. رد الجميل اللي مش هنساه لكل عضو وقف جنبي في يوم من الايام ...
والجديد أن طريقة التعديلات الموثقة بالصور اللي هعرضها عليكم تعتبر احدث الافكار والطرق ؟؟ .. والجديد إنها تنفع لاي عربيه ايا كانت ماركتها أو موديلها او حالتها .. حتي لو عربيتك ذي دي ..
[url=http://www.0zz0.com][/url]
وكانت بداية تجاربي علي عربيه لادا 1200 موديل77 .. وصاحبها كان طول عمره نفسه في جاجور Jaguar S-TYPE
وكانت دي النتيجه .. قبل العمليه
بعد العمليه[url=http://www.0zz0.com][/url]
والنتيجه كانت مبهرة .. واض ح طبعا الشغل اللي اتعمل فالعربيه .. عملت معاه واجب طحن .. أيه رايكم ؟؟ .. التعديلات دي لخبطت الخواجه نفسه اللي عمل التصميم :fun_36_ 1_4[1]:.. وسببت خساير فادحه في مصنع جاجوار .. والبورصه تاني يوم عندهم عملت كده ذي عندنا من ساعة الثوره .. في الناااااااااااااازل ؟؟ أستر يا رب .. وحاولوا تقليدي لكن الفشل كان حليفهم ..:da nceW7:

النسخة المقلده من الشركة الام لجاجوار لتعديل سياره وتحويلها لجاجور والتي فشلت فشلاً زريعاً
يتبع ---------> التجربة التانيه