عاوز افهم
يا جماعة أنا معايا ماتركس 2001. المهم أنا عاوز أفهم حاجة بخصوص زراع النور العالى والواطى للفوانيس الامامية.
انا عندى الدراع فيه رأس بلفتين. اللفة الاول مش بتولع الفوانيس الامامية ولكن النور الداخلى فى التابلوة بيولع بحيث أجد كل المفاتيح بالتبلوة منورة بألألوان مختلفة وكذلك عدادات السرعة وغيرها أجدها منيرة ظاهرة فى الظلام.
اللفة الثانية اجد النور الأرضى بيولع وهذا النور جيد وطويل بحيتث يغطى حوالى 20 متر للامام.
اما النور العالى فبيكون عن طريق تحريك الزراع كلة ناحية السائق فيكون النور العالى (رعاش) وليس نور دائم طوال الرحلة.
هذا الامر محير بالنسبة لى لان عربية الوالد القديمة فيات 124 كان تحريك الزراع يشغل النور الحركة الأولى تشغل النور الواطى والحركة الثانية تشغل النور العالى فيكون النور العالى منور طوال السير ولا ينطفئ إلى بتنزيل الزراع لاسفل. وعند الرغبة فى القيام بحركة الرعاش كان الوالد يرفع الزراع وينزلة عدد من المرات بسرعة.
أريد أن أفهم الأن هل هذا طيبعى فى سيارتى الماتركس؟ هل كل العربيات الحديثة يكون النور العالى رعاش فقط ولا يتم تشغيلة بصفة مستمرة؟ هل اللفة الأولى فى الزراع تشغل نور التابلوة فقط والثانية للواطى فقط؟
أنا عندى فوجات يتم تشغيلها عن طريق زرار منفصل فى التابلوة وليس من خلال اى من ازرعة الدركسيون. ما فائدة نور الشبورة الموجود فى الاسفل قرب سطح الأرض طالما ان النور الواطى يقوم بنفس العمل؟
عاوز أفهم وشكرا
|