[c2bo]

بعد أشهر طويلة من العمل الجاد، قدمت ميتسوبيشي اليابانية وبمناسبة اليوم العالمي للبيئة، سيارتها الصغيرة "I-MIEV" بصورتها التجارية، بعد أن قامت بعرضها في السنتين المنصرمتين بشكل اختباري.
تعتبر I-MIEV ثورة في عالم صناعة السيارات، كونها من أوائل السيارات التي تستخدم محرك كهربائي 100%، لتكون وصانعتها الميتسوبيشي سباقتين في هذا المجال، وقد بنيت انطلاقاً من سيارة "I" الاقتصادية الصغيرة والتي تسوق في اليابان بمحرك 0,7 لتر ومن ثلاث أسطوانات.

I-MIEV تتمتع بمقصورة مدمجة تتسع لأربعة ركاب بالغين، ومجهزة بأضواء ليد خارجية وبأحدث التقنيات ووسائل الترفيه في الداخل، منها نظام موسيقي حديث وشاشة تعمل أيضاً على توفير معلومات تفصيلية عن وضع القيادة والسيارة وكمية الكهرباء المتبقية في البطاريات من خلال حاسوب مصنوع لهذه السيارة خصيصاً، كما أنها تستخدم محرك كهربائي معزز ببطاريات ليثيوم – إيون تتمركز تحت مقاعد الركاب وقابلة للشحن بطريقتين، الأولى سريعة عبر مأخذ كهربائي حيث يتم توصيله بمحطات شحن خاصة (بجهد 200 فولت و50 كيلو واط استطاعة، لتيار متناوب ثلاثي الأطوار Three Phase)، ليتم شحن البطاريات بنسبة 80% خلال 25 دقيقة تقريباً، والثانية عادية ومجهزة بمأخذ كهرباء عادي يمكن توصيله إلى أي منبع للتيار الكهربائي المنزلي، وبالتالي يمكن شحن البطاريات بالكامل بمدة لا تقل عن 7 ولا تتجاوز 14 ساعة حسب قوة التيار المستخدمة.

وتستطيع السيارة السير لمسافة 160 كم خلال شحنة واحدة بظروف القيادة المدينية العادية، وهذا ما سيجعلها مناسبة جداً للمدن المزدحمة فضلاً عن قامتها المختصرة وسهلة الانسياب في المدن.
كما يمكن للـ I-MIEV بلوغ سرعة قصوى 130 كم/سا، بفضل محركها الجيد على صعيد القوة، إذ يولد استطاعة تقدر بـ 47 حصان بخاري وعزم 18 كغ.م، ويمكن الاختيار بين ثلاثة أوضاع للقيادة: أقصى متعة، أقصى توفير، أفضل وضع.

أخيراً تعتزم ميتسوبيشي البدء بتسويق ثورتها الصناعية الصغيرة، في شهر نيسان من 2010، وبسعر كبير نسبياً حوالي 47,600 دولار أمريكي في اليابان بعد احتساب كامل الضرائب، ولكن على الرغم من ذلك فالشركة اليابانية تنتظر تسجيل طلبات بيع أكثر من 1,400 من داخل اليابان و250 وحدة خارجها حتى شهر آذار المقبل... والمستقبل يعد بالكثير لها ولأمثالها القادمات!!.