رد: عيوب لانسر (شارك - بومة)
انا معايا بومة 2007 اوتوماتك 1600
العربية مش واطيه ارتفاعها كويس جدا و متوازن علشان العلو بيقلل الثبات
العربية بشكل عام و عن تجربة 5 سنيين و ماشي 55000 كيلوا
جميلة جدا و
ثابته لو سفلت الطريق كويسه لل190 العربيه ثابته بدرجه كبيره جدا و اكتر من كده ماحولتش اجيب و كان ممكن تكمل و الدريكسيون ما بيلعبش و لا بيتهز و الثبات ده بيقل طبعا لو الطريق وحش بمطبات و نقر
و مش هنكر تفوق العربيات الالماني في الثبات و الهوندا سيفك عن الانسر بس طبعا ده فئه تانيه و بسعر تاني خالص
العربيات البعفشه اسبور انشف من العفشه العاديه و نظلم التعليق مختلف
العفشه العاديه ناعمه جدا و مريحه و ثابته و دبت العندي في العربيه
و العفشه الاسبور مقبوله نعومتها و بتزود ثبات العربيه في السرعات العاليه و الملفات القويه
و التابلوا الالوان الداخلية و الدريكسيون بسيط و شيك
مساحه كويسه جدا من جوه بالمقارنه بالهوندا سيفك و المازدا 3 و النيسان صني
و الكراسي مريحه و خصوصا بالمقارنه العربيات السابقه
معدل استهلاك البنزيين مع cvvt كويس جدا و خصوصا ان الجير بيحس بطريقه و اسلوب السواقه
رياضي و لا اقتصادي و علي حسب الطريقه العربيه بتظبط نفسها في التسارع و معدل استهلاك البنزيين
البنزيين نوعوا بيفرق جدا العربيه مع بنزيين 98 غير ال 95 غير 92 (الامارات)
مع 98 العربيه بتمشي باداء مختلف تماما في التسارع و استجابة العربيه و حتي معدااستهلاك البنزين بيكون اقل من 95
عيبوب العربيه
1-العزل سئ سماع صوت المحرك لو بتحرق او في كيك دون
التيدا و الكرولا و السيفك احسن من الانسر في النقطه ديت الا لو الموديلات البومه الجيده نزله بعازل صوت
2- عيب بسيط الدريكسيون بور هيدرولك في الموديل المعايا و تقيل شويه بدرجه مقبوله انا مش عارف الستيرنج في الفول اسبورت هيدرولك و لا اليكتروني
بس بردوا
|