أطلقت الشركه التشيكيه ضمن فعاليات معرض فرانكفورت الدولي نسختها الاختباريه الجديده تحت المسمى Mission L
ورغم عرضها كسياره اختباريه الا انه متوقع طرحها للاسواق الاوروبيه قريبا جدا بداء من العام القادم وسيبداء تسويقها في الهند بنهايه العام الحالي !!
ومع ذلك كان التصريح الرسمي ان السياره الجديده هي طراز جديد يقع بين الفابيا و الاوكتافيا وهو ما يدعو للتساؤل والحيره
فهو يعد لغزا او فزوره اكثر منه تصريحا
فالطراز الجديدالذي يبلغ طوله 4.5 م تقريبا يعتمد على قاعده عجلات فولكس جيتا الجديده و التي بدورها تعد اطول من السابقه والتي تستخدمها الاوكتافيا الحاليه
فكيف تقدم طراز جديد بقاعده عجلات اكبر ليقبع في فئه اصغر ؟!!
بالاضافه الي ذلك فإن طراز الفابيا يقع في فئه الصب كومباكت او السوبر ميني مثل الفولكس بولو و التويوتا ياريس والهوندا سيتي والاكسنت
اما الاوكتافيا فهي الفئه الاكبر مباشره (كومباكت ) مثل الجيتا و الكورولا و السيفيك والالنترا
فما هو تصنيف الموديل الجديد اذا لم يكن ضمن نفس فئه الاوكتافيا ؟؟!!
واخير اذا كانت سكودا تريد تقديم طراز متوسط بين الفابيا و الاوكتافيا فلماذا لم تقدم النسخه الاختباريه Vision D في معرض جينيف السابق على انه هذا الطراز ؟؟!!
بالطبع لغز محير من سكودا الا اذا كان المقصود هو طراز متوسط سعريا بين الفابيا و الاوكتافيا الحاليه ...
مما يقودنا الي ما تنتهحه فولكس حاليا من سياسه توسعيه في المبيعات
من خلال زياده الحجم مع استخدام خامات اقل فخامه و تقنيه اقل تكلفه
وهو ما انتهجته جليا مع الجتا الجديده
وبالتالي قد نشعر بالسعاده عندما نجد طرازا جديدا بحجم الاوكتافيا و سعر البولو و الهوندا سيتي والالنترا او حتى الكورولا
في النهايه وبرغم ما صرحت به سكودا فإن الطراز الجديد سيكون بديلا او مرادفا او حتى نسخه ارخص من الاوكتافيا الحاليه ... حتى لو اطلقوا عليها :- اوفابيا ... Ofabia
الموضوع السابق هو رأي و تحليل شخصي
خاص وحصري لمصر موتورز
المصادر :-
اوتو بلوج - كار سكوب - ...ويكيبديا - .... اخرى