المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymanlaw
السلام عيكم جميعاً:اسمحولى انضم إلى الفكرة الجميلة هذه.
كان عندى الفارميو33 موديل 93 ,المهم الألفا هانم كنت راجع بيها من محافظة قنا الكلام ده سنة 96 وكنت مسافر على بورسعيد بلدى وقنا ايضاً بلدى التى تربيت فيها ,معلش اسف على التفاصيل ,المهم وانا على طريق سفاجا الغردقة وكانت دى اول مره فى حياتى تحصلى حاجة زى دى ايه هيا الحاجة دى؟؟؟؟؟؟؟؟إن فتيس العربية حل يعنى مفيش اتصال من عصاية الفتيس للفتيس نفسه وطبعاً انا كنت طاير بيها يعنى على الغيار الخامس وعندما تجد الأمر بهذا السوء ولأول مرة انزعجت جداً جداً وكان لازم امشى بلعربية مسافة على الغيار الخامس طبعاً حتى لو هديت ينبغى ان ابدأ على نفس الغيار يعنى بتقرص على اسطوانة الدبرياج دون غيارات وكانت العربية تستجيب ولكن بمعاناة ,المهم ذهبت لميكانيكى وانا كلى خوف بأن الأمر خطير,وقام الميكانيكى بتصليح العطل ونزلت معه اسفل السيارة وكانت المفاجئة ان هناك تيشة بتمسك عصاية الفتيس واتصل عصاية الفتيس بلعمود القادم من الفتيس وكانت الله لايبارك فيها الألفا تعملها معى فكنت احمل معى تيش كثير فى السيارة استبن طبعاً لأنى تعلمت اعملها بايدى(تخيلو الألفا روميو  )ده يبقى الصينى ارحم,لأنها عملت معى فصول كثيرة سوف ابقى احكيها فى حينها |
نفس الموقف حصل معايا بالظبط فى سيتروينتى الـ ax بس ستر ربنا انى كنت على التالت ونازل من كوبرى ...وفضلت ع التالت لغاية ماروحت للميكانيكى وظهرت نفس الحكاية .... لكن التيش عندى انا كان مبوش وممكن يتركب تانى فا مارضيتش وغيرته احسن
مشكور لسرد تجربتك يا استاذ ايمن وانا برضه ايمن
..... بصره ههههههه