[احمد الشناوى1981]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ترانزيت خربها انت بتقول انها لازم تبقى دفع خلفي لو شوفتوا العريبه دي هتلاقيها انها دفع امامي ولا انا غلطان ؟؟؟؟

اولا واضح ان دى صورة ماكيت لعربيه لعربيه لعبه
ثانيا انت ايه الى مخليك مقتنع ان الصور دى بتثبت ان العربيه جر امامى
لو بصيت بين العجل الى ورا هتلاقى الكرونه و دى الى بتنقل الحركه للعجل الخلفى عن طريق عمود الكردان و ده يخليك تعرف ان العربيه دى خلفى و العربيات ال4*4 بتكون فيها 2 كرونه واحده قدام و التانيه ورا
اما الجر الامامى مبيكونش فيه كرونه ولا عمود كردان و انما عمود خارج من الفتيس مباشرةً الى العجل الامامى و الحاجه الواصله بين العمود ده و العجل اسمها الكوبلن و ده بيكون وظيفته انه بيكون ثابت من ناحيه العمود الى جاى من الفتيس اما من جهه العجل متحرك علشان يفضل موصل الحركه و انت بتحود العجل يمين و شمال
و ممكن تكون عربيه خلفى بكبالن وده حاجه من اتنين
1- انها تكون بموتور خلفى زى الفولكس او ال 126
2- ان العمود الى خارج من الكارونه الخلفيه مش متصل مباشره بالعجل و انما بكوبلن و ده بيدى مرونه للعجل الخلفى انه يتحرك لفوق و تحت و النظام ده موجود عندنا فى عربيات المرسيدس و الbmw
اتمنى تكون الصوره وضحت وانا بس الى خلانى اكتب الرغى ده كله انى لقيتك بتسأل فى موضوع تانى عن انه ممكن تحول العربيه من نظام الكبالن الى سوست ؟ فحسيت ان الموضوع فيه عندك لبس