الموضوع
:
تكلفة تغير الديسك والاسطوانة
عرض مشاركة واحدة
#
24
07-08-2011, 10:35 PM
cars admire
Guest
المشاركات: n/a
غير زيت الفتيس بالكامل!!!!!
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ala'a Eldin
موضوع ونقاش رائع ومفيد جدا
سيارتى 128 بتاخد الغيارات بصعوبة شوية ولازم أحاول أكتر من مرة عشان أديها الغيار الأول أو الخلفى
المهم رحت للميكانيكى وظبط الدبرياج وقالى أنها محتاجة أسطوانة دبرياج بعد شهرين
وحاليا الغيارت أتحسنت وبقت أسهل ما عدا الخلفى بقى أفضل من الأول لكن برضو مش سهل
هل هناك علاقة بين الصعوبة فى إعطاء الغيارات وأسطوانة الدبرياج أم العطل فى الفتيس أو زيت الفتيس؟
وهل من الأفضل أن أغير الأسطوانة فقط أم أغير طاقم الدبرياج كلة أسطوانة وديسك وبلية وفُرش؟
جزاكم الله خيرا على الموضوع الرائع
الأفضل غير طقم الدبرياج كلة أسطوانة وديسك وبلية وفُرش
ومعلقة عصاية الفتيس علشان المارشدير يعشق معاك بسهولة !!!!
وغير زيت الفتيس بالكامل كمان !!
High performance multipurpose extreme pressure automotive
gearbox lubricant
Lower maintenance, longer equipment life with longer oil service life. Saves your money.
SAE 140 API,L-5,L-4
:Bra vo: