ملحوظه بلنسبة لسيارة حضرتك --اولاً: راجع دائماً على غطاء القربه وحاول عدم الضغط عليه بشده لأنه سريع التلف.
ثانياً:داوم على تربيط العفشة كل شهرين, ابعد عن المطبات وطبعاً بلدنا كلها مطبات المهم خد المطبات بحنية,وبمعنى أخر متعتقدش ان العربية دى مثل المرسيدس بما إنها كبيرة لالالالالا لأنها مبتستحملش الضغط الجامد على المساعدين وبلذات الخلفيين لأن العربية طبيعنتها ثقيلة وبلتالى هناك حمل على المساعدين بلخلف لذلك هى معرضة دائماً لتلف هذه المساعدين ,ولكن مع المصريين مفيش حاجة ملهاش حل ليييييييييييييه لأن عربيتك بسم الله مشاء الله فى المجمل عربية محترمة لذلك ممكن تركب مساعدين البى ام دبليو518 او 520 تقريباً وهما هتجبهم استيراد وثمنهم حاولى 360 جنيه.
حافظ على ضغط الكاوتشات وشوف المصرح به كام بلضبط وهو هتلاقيه مكتوب إما على قايم الباب الى نحيتك او على كبوت السيارة او إذا كان كتالوج العربية موجود معاها يبقى تمام (
car user manua )وعلى ماأعتقد ان ظبط العجل بيكون على 32 ,ومتخليش بلية الميكانيكى يقول لك ان فى الصيف بيقى الظبط على كذا وفى الشتاء على كذا ,ارجوك التزم بما هو موجد اومكتوب على كتالوج السيلرة او على السيارة نفسها ,لأنك تعلم ضبط العجل بيحافظ على العفشه عموماً وعلى عدم اتلاف الكاوتش فى وقت قريب عن الميعاد المحدد لتغييرهم وكذلك فى استهلاك البنزين وفى العموم على اداء السيارة,ومبروك عليك العربية ,وهى عربية محترمة جداً يعنى تقدر تقول مرسيدس الأسبرنزا,ربنا يعطيك خيرها ويكفيك شرها,وده فيديو يوضح جمال العربية