السلم عليكم
انشاء الله انا ناوى اعمل تجربه فى عربيتى وهى
كلنا عارفين ازاى نعمل اختبار لضغط المحرك وهو زى الى فى الكليب ده
ده بيعتمد على جهاز مقياس للضغط وهو زى بتاع مقياس ضغط الكوتش ولكن الاختلف بينهم
مقياس ظغط الكاوتش لما تشيله من الكاوتش بيرجع للصفر
مقياس ظغط المحرك يقف عند اعلى قيمه وصل لها ويتم تصفيره (ارجاعه للصفر ) عن طريف الضغط على زر جانبى
الهدف من اختبار الضغط ده (هو موجود فى بعض محطات البنزين ) اختبار اقصى ضغط ومقارنته بالاسطوانات الاربعه ولكن
-ممكن منعرفشى اعلى ظغط لازم يكون كام بالنسبه لكل عربيه (
لو فى احد عنده معلومه ازاى بنحسبه وهل له علاقه بنسبه الانضغاط الى بنحسب عليها نوع البنزين )
لو فى تنفيس هيكون من الشنابر او جلد الصباب مش هنعرف انه فيهم
انا فكرت فى فكره انى اضغط كل اسطوانه لوحدها واعرف فى تنفيس ولا لا ( نفس فكره اختبار دائره التبريد بالنسبه لتكييف العربيه او الثلاجات والتكييف )
انا لسه معملتهاش بس حضرت الحاجه
الادوات
1- مقياس ظغط بتاع شحن التكييف + الخراطيم
2-بوجيه قديم وفرغته ولحمت فيه بلف شحن بتاع الثلاجه ليركب فى خرطوم العداد
3- منفاخ العربيه
الخطوات
1- فك اول بوجيه
2- اربط البوجيه الى ملحوم فيه وصله الشحن الى احنا عملناه مكان البوجه المفكوك
3-وصل منفاخ العربيه مع الطرف الثانى مع عداد الشحن
4- فك غطاء المحرك الى فوق التاكيهات
5-ارفع عجله واحده وعشق العربيه
6-لف العجله بحيث يكون الصمامين مقفولين ( البنزين والعادم )
7- شغل كمبروسر الهواء وشوف الضغط بيرتفع فى العداد ولا لا
8- لو وصل الظغط الى 50 مثلا اقفل محبس العداد و اغلق الضاغط
الملاحظات والنتائج
اكيد الضغط هينزل بالتدريج
ا-لو الشنبر مش حاكم الهواء هينزل من اسفل ومن الصعب الحكم على انه مش حاكم فى تلك المرحله هنعمل خطوه بعد كده بعد المرحله الى جايه
ب- لو فى تنفيس من جلود الصباب هنلاقى فى فقاعات هواء خارجه من عند التاكيهات لان هيكون فيها زيت ( مش عارف رايكم ايه فى النقطه ديه )
ج- لو مفيش تنفيس من جلد الصباب ولقينا ان الضغط بينزل بسرعه يبقى فى تنفيس من الشمبر نفط البوجيه الى احنا عملنه ونحط زيت تقيل ( يفضل ) اوزيت عادى ونضغط تانى ونشوف الضغط بينزل فى نفس الزمن ولا لا
د- لو الضغط بينزل ببطء يبقى مافيش مشكله انشاء الله
ه- نكرر الموضوع ده مع كل اسطوانه مره بدون زيت ومره بزيت
ملحوظه
يجب ان يكون الضغط ثابت فى كل مره نضغط الاسطوانات وليكن 50 لكى نسجل الزمن الذى يحتاجه البستم لتفريغ الهواء ذاتيا ومقارنتها مع الاربع اسطوانات .
انا ان شاء الله هعمل التجربه ديه ليه
انا عندى نفخ فى المكنه مش عارف سببه مفيش زيت بينفص ولا دخنه والاداء تمام فانا شاكك فى جلد الصباب ولو رحت عملت اختبار للمحرك مش هيفدنى الا بكفائه المحرك فقط ومش هيعرف جلد صباب وشمبر
ياريت لو فى حد عنده الى اراء تانيه ميبخلشى على فيها