المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد الشبكشى
بصراحة كل مرة خيشت فيها كانت الفرامل تقعد تفتح وتقفل بسرعة وبرضة بخيش. عن تجربة ميزة وحيدة لنظام ABS هي لو نص العربية فى رمل او مياة والنص التانى على اسفلت وتاخد وقت لحد ماتقف. ودة للأمانة علشان محدش يتكل على ABS و لاقدر الله يحصل حاجة.
|
يا أخى الناس بتفهم النظام دة غلط الناس فاكرة انه بيوقف العربية اسرع. الحقيقة لا المسافة بتكون واحدة فى الجالتين...
على العكس لو بتضغط فرامل على ثلج أو أرض مزحلقة فإن النظام ABS بيأخد وقت أطول كمان من الفرامل العادية..
الميزة الوحيدة ليه أنه مش بيخلى العربية تعرض وتخمس،، يعنى لو ضغطت على الفرامل فإن العربية بتقف حتى ولو كانت على سرعة 120 بشكل مستقيم بدون ما تخمس أو تنقلب... هى بتعمل العمل اللى بيقوم بيه السائق الخبير لما بقعد يفرمل لحظة ويشيل رجلة ويفرمل تانى ويشيل رجلة علشان العربية مش تقلب منه أو تعرض....
الحاجة اللى كثير مش يعرفوها أن النظام دة مش بيشتغل إلا على سرعة أكتر من 40 كيلوا فى الساعة... كمان لو ضغطت على الفرامل علشان تهدى بس يعنى مجرد ضغطة وتشيل رجل فلا يعمل.. علشان يشتغل لازم تفضل واقف فوق دواسة الفرامل زى ما بيحصل فى حالة لو سائق ولقيت حاجة معدية قدامك.. وطبعا السرعة لازم تكون فوق 40 كيلوا...
,اخير احب أقول أن النظام دة كتير مش يشتغل لانه معتمد على حسابات الكمبيوتر والأوامر اللى بيديها لمستر الفرامل...
بالمناسبة أنا عندى النظام دة فى الماتركس 2001 المستوردة من كوريا لان هذا نظام من عوامل الأمان الضرورية زيها زى الوسائد الهوائية . والحقيقة مش أشتغلت معايا ولا مرة لحد دلوقتى....