عرض مشاركة واحدة
  #6  
قديم 01-07-2011, 06:20 PM
الصورة الرمزية wael nabil elsied
wael nabil elsied wael nabil elsied غير متواجد حالياً
هواياتي: تعديل السيارات خاصه الفيات128
 
تاريخ التسجيل: Oct 2010
المشاركات: 68
wael nabil elsied has a spectacular aura aboutwael nabil elsied has a spectacular aura about
افتراضي رد: لماذا النيتروجين فى الإطارات؟

كلام جميل وكلام معقول مأدرش أقول حاجه عنه.بس انا جربت النيتروجين ولقيت ان الكلام الى بيتقال عليه مبالغ فيه شويه أولا من حيث توفير الوقود أزاى يعنى؟ يعنى لما املأ الاطار هوا حيكون فيه أحتكاك ولما أملاه نيتروجين الحتكاك حيقل مهوا ده ضغطه 30 وده ضغطه30 يب اه مساحه التماس بين الكاوتش وألأرض حتكون واحده
2_بالنسبه أنه بيقلل ألأنفجار الكلام ده مع أحترامى مش مزبوط .ده بيقلل من صوت ألأنفجار بعد ألأنفجار
3-لوانت ظابط ضغط الهواء على35 ففى أقصى ظروف القياده من أرتفاع حراره الجو وألحتكاك والكلام ده كله الضغط حيرتفع ل36 يعنى الموضوع عايز تشغيل مخ بس
4-المشكله الكبرى ان النيتروجين غير متوفر عند جميع الصنايعيه فأنت مضطر انك لو الكوتش هوا فى اى مكان انك تزوده هوا لغىت ما تروح لمكان فيه نيتروجين وتعيد تفريغ الهواء عن طريق الفاكم وبعديت تملاه تانى لمقاس 20 وبعدين تفرغه تانى وتملاه ل29 أو 30
ولو الكاوتش أتخرم تانى تعيد العمليه تانى
وهوا ده السبب الرئيسى الى خلانى رجعت للهوا تانى رغم حرصى الشديد على عربيتى والمحافظه عليها بشتا الطرق
رد مع اقتباس