رينو وجنرال موتورز تستبعدان إنتاجهما لسيارات رخيصة مثل نانو
يبدو أن فكرة السيارة الرخيصة كليا لم تجد لها المجال لتحقق الانتشار المتوقع لها عند انطلاق أرخص سيارة فى العالم "نانو" من إنتاج شركة تاتا الهندية منذ عامين، وثمنها لم يتعد 2500 دولار. وتوقع الكثيرون من الخبراء والمراقبين أن تحدث هذه السيارة ثورة فى عالم صناعة السيارات. وأن الشركات الكبرى ستحاول اللحاق بالركب وإنتاج مثيلات لها ، ولكن بعد مرور عامين فإن نانو وإن كانت حققت مبيعات جيدة فى أنحاء مختلفة من العالم ، إلا أن ردود فعل انتشارها لم تكن على المستوى المتوقع .
وأخيرا حدث مايؤكد مثل هذا الاتجاه وهو انحسار فكرة تصنيع سيارة رخيصة كليا (ULCs) أو Ultra Low Cost Car بإعلان اثنتين من كبريات الشركات العالمية وهما رينو وجنرال موتورز الهند فى فرعاهما فى الهند استبعادهما لمشاريع سابقة كان من المزمع تنفيذها. وكان يعتقد بشكل كبير أن الموديلات الجديدة من هذه النوعية الرخيصة سيزاح عنها النقاب فى معرض أوتو اكسبو دلهى فى العاصمة الهندية نيودلهى العام القادم 2012 .
وعن ذلك كان معروفا أن رينو الفرنسية وبالتعاون مع شركة باجاج أوتو ستنتج فى القريب العاجل سيارة ULCوعرض بالفعل نموذج لها فى أوتو اكسبو دلهى عام 2008 ، ولكن رينو أعلنت الآن استبعادها إنتاج هذه السيارة وخروجها إلى النور 2012 . وأعلنت كذلك تركيز جهودها على إنتاج خمس موديلات جديدة تبدأ بفلونس، أما جنرال موتورز الهند فكان الكثيرون يترقبون إنتاجها لسيارة 800 سى سى بالتعاون مع شركة سايك الصينية ، ولكن جنرال موتورز بعد إجراء العديد من الدراسات والأبحاث والاستطلاعات ، أدركت أن مشروعا كهذا لن يلق النجاح المطلوب و تم استبعاده!.
وتستعد جنرال موتورز الهند الآن لطرح موديلها الجديد سبارك 1000 سى سى وأعلنت مصادرها أن سبارك هى المدخل ، وسيتلوها العديد من الموديلات الأخرى ، أما إنتاج سيارة بسعة محرك 800 سى سى ، فذكرت أنها تبقى مشروعا حقيقيا قابلا للتحقيق خلال العامين القادمين !.
والآن نانو لم تعد تطمح أو تطمع فى المزيد ، فقط كل ماتريده ألا تنخفض مبيعاتها ، وتأمل أيضا أن تحقق بعض النجاح بمشاركة ماروتى سوزوكى ألتو فى أسواق الأخيرة.
|