عرض مشاركة واحدة
  #2  
قديم 22-05-2009, 03:11 PM
فادى فادى غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
المشاركات: 1,394
فادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond repute
افتراضي رد: استفسار عاجل وهام

الفيات 128 هى سيارة انتجتها فيات سنة 1969, و فى وقتها كان تصميمها ثوريا, فقد كانت اول سيارة فى العالم بمحرك موضوع بطريقة عرضية و دفع امامى, هذا التصميم اتاح لفيات استغلال المقصورة و جعلها أكثر وسعا, كما ان محركها كان من اوائل المحركات ذو الكامة العلوية, مما ارتفع بأدائها الى مستويات لم يعهدها السائقين فى سيارة صغيرة من قبل, كان الناس اول مرة يشوفوا عربية 1100 سى سى بتوصل ل160 و دى كانت سرعات مقصورة على المحركات الكبيرة فقط.
المهم ان ال128 كانت ثورية, و نالت جائزة افضل سيارة فى اوروبا عام 1970, و استمرت الصحافة هناك بالاشادة بها طوال فترة انتاجها و التى اوقفتها فيات عام 1977 و استبدلت بالريتمو, و لكن انتاجها لم يتوقف فى مصر.
و كانت ال128 الشرارة التى انطلقت منها عدة سيارات مشابهة لها فى التصميم بعد ذلك, منها مثلا الجولف.
فى مصر استمر الانتاج حتى عام 1988 بمكونات من فيات, ثم بعد ذلك استيراد المكونات من يوجو اليوغوسلافية بعد ان اشترت شركة يوجو خط انتاج ال128, و أصبح المحرك 1300 سى سى بدلا من 1100 و دى التى تسمى "النوفا".
ال128 المعدلة هى اللى فوانيسها مربعة, و دى كانت انتاج نصر للسيارات, و العادة فوانيسها الأمامية دائرية و دى الايطالى الأصلية, و ال128 اليوغوسلافى "النوفا" شبيهة بالمعدلة و هتلاقيها بتبتدى من عام 1989 الى الأن, و محركها 1300 سى سى.
__________________

أخر مواضيعى :
اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت.

وداعا يا ايها الصقر الجسور
قضيت معكى أحلى ايامى.

فيات برافو مرحى مرحى
رد مع اقتباس