[honest]

السلام عليكم :انا لسة عامل عمرة للعربية عبارة عن (جوان وش سلندر- طقم شنبر- طقم هلايل-طرمبة زيت)يعنى اعتقد نص عمرة ولم يوجد عندى تعتيب او اى مشكلة فى عمود الكرنك ما عدا تغيير الهلايل والعمود راكب مكانه ولا يوجد مشكلة فى البساتم ولا فى الصبابات وتم تركيب جلد لها فقط وتم ضبط ركب عمود الكامة وبعد انتهاء العمرة قلت للميكانيكى المفروض طبعا تحرق صفحتين بنزين وهى واقفة ؟ قالى لا عادى ممكن تمشى بيها من غير تليين على الواقف بس لا تتجاوز 60 يعنى الغيار الرابع الى ان اتم 1000 كيلو فطبعا انا اعترضت على موضوع عدم التليين على الواقف ولكنه اصر بثقة ان دا شغله وهو مش معقول هيبوظ شغله فقمت بتشغيلها هناك على الواقف حوالى نصف ساعة لكى اطمئن على الموتور ومشيت بيها حوالى 10 كيلو حتى ذهبت المنزل والسؤال لخبراء المنتدى هل كلام الميكانيكى صحيح بالنسبة لعدم التليين على الواقف لانى بصراحة مش مقتنع واول مرة اعمل عمرة؟ والسؤال التانى والاهم : هل بعد ما مشيت بالعربية 10 كيلو ارجع تانى اعملها تليين على الواقف حتى احرق صفيحة مثلا ثم امشى بها 1000 كيلو بتوع التفتيح / معلش انا سؤالى مقدمته طويلة ولكنى اتعشم ان اجد اراء الخبراء والفرق بين تليين العمرة الكاملة والنصف عمرة وشكرا