عرض مشاركة واحدة
  #16  
قديم 27-06-2011, 01:45 PM
فادى فادى غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
المشاركات: 1,394
فادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond repute
افتراضي رد: هل انت مع اجراء عملية التليين للسيارات الحديثه ؟

التليين عملية ضرورية لأى سيارة جديدة سواء كانت حديثة الطراز أم قديمة,
عملية التليين هى تطبيع للقطع المتحركة داخل محرك السيارة مع بعضها البعض, نظرا لأن عملية التصنيع لا تكون دقيقة 100% و هذا طبيعى, تكون هناك بروزات و نتوءات فى قطع المحرك, هذه البروزات يجب ان يتم تليينها ببطء, و الا يقل عمر المحرك بشكل كبير.
المحركات الحديثة اصبحت تصنع بعمليات تصنيع اكثر دقة, مما أضعف الحاجة الى التليين المشدد, و هذا هو السبب الذى تقوله بعض الشركات أن سياراتها لا تحتاج الى تليين (على فكرة لا ينطبق ذلك على السيارات الأسيوية لأن مصانعها ليست بهذه الحداثة).
لكن رغم ذلك فان عمليات التصنيع لا يمكن و لن تصل الى دقة 100%,

لذا فان السيارات الحديثة تحتاج ايضا الى تليين لكن ليس بالضرورة أن نتشدد مثلما كان الحال مع السيارات القديمة, يعنى ممكن نعدى 3000 ار بى ام مرة او مرتين, و ممكن نرفع السرعة الى 100 و 120, و ممكن نشغل التكييف, لكن مينفعش نقرص على العربية لحد اخر العداد مثلا و طبعا المدة اصبحت 1000 كيلو بعدما كانت 3000 كيلو عادة مع السيارات القديمة.
__________________

أخر مواضيعى :
اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت.

وداعا يا ايها الصقر الجسور
قضيت معكى أحلى ايامى.

فيات برافو مرحى مرحى
رد مع اقتباس