عرض مشاركة واحدة
  #12  
قديم 27-06-2011, 02:25 AM
الصورة الرمزية ahmdmagdy
ahmdmagdy ahmdmagdy غير متواجد حالياً
من انا؟: لا يجب أن تقول كل ما تعرف ..ولكن يجب ان تعرف كل ما تقول
هواياتي: Cars , Music , Internet
 
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الموقع: With my self
المشاركات: 179
ahmdmagdy is just really niceahmdmagdy is just really niceahmdmagdy is just really niceahmdmagdy is just really niceahmdmagdy is just really nice
افتراضي رد: اسألو مجرب ولا تسألوش مركز صيانه


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrastra مشاهدة المشاركة

طب نسمى ونقول على اشهر عيب فى لادا او ما يشاع عنها وهى السخونة

فى حلين والاتنين عملتهم والحيثيات كالاتى
لادا 2107 موديل 85 موتور 1600
تم تركيب ردياتير نحاس 3 ماسورة وتركيب مروحة 6 ريشة خفيفة تستمد حركتها من سير مربوط بالكرنك وراكبة على طمبورة اصغر من طمبورة الفبريكة
النتيجة مؤشر الحرارة لا يتعدى المساحة البيضاء فى مختلف ظروف التشغيل ( اشارات ،،،طريق مفتوح )
الحل الثاني
تم عملة فى لادا 2107 موديل 2007
تم ترك الردياتير الالومنيوم اللى العربية بتنزل بية
تركيب مروحة كهرباء على الردياتير وتركيب سينسور 82:60
النتيجة بعد تشغيل المحرك لفترة قصيرة جدا المؤشر يوصل لاول المنطقة الخضراء ولا يمكن باى حال من الاحوال ان يتعدى المنطقة الخضراء يعنى المروحة تبدا عملها اخر الاخضر الى ان تصل بالحرارة الى اول المنطقة الخضراء
والحلين تم نزع ثرومستات الحرارة اللى راكب فى الكوع
جزاك الله خير علي هذه الحلول بس كنت عاوز اعرف ايهما اقل تكلفه الحل الاول ام الثاني مع ملاحظه اني لسه شاري لادا 2107 موديل 2005 مصري و شكرا
__________________

رد مع اقتباس