عرض مشاركة واحدة
  #11  
قديم 20-05-2009, 05:23 PM
الصورة الرمزية AbOnOrA
AbOnOrA AbOnOrA غير متواجد حالياً
Aِِbo(Nora&Islam&Judy)
Wael Magdy Salah
من انا؟: ابو نورا واسلام
التخصص العملى: IT Consultant
هواياتي: Computers, Automotives
 
تاريخ التسجيل: May 2008
الموقع: ام الدنيا مصر
المشاركات: 17,067
AbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond repute
افتراضي رد: متى يتم تغير كاوتشات العربيه ؟؟؟ محتاج اجابه تفصيليه

فعلاً مفيش معدل ثابت لتغيير الكاوتش

حسب نوعة وجودتة وحسب استخدامك

انا جبت 4 فرد اندونيسى اول ما اشتريت العربية وبيعت الكاوتش الستوك دلوقتى بعد 40 الف غيرت فرده والتانية فى السكة

اتفق مع كلام رميو واحمد فى موضوع الحالة واختيار نوع طرى والاهم تشترى من حد توكيل او موزع معتمد علشان تضمن انة مش مضروب لان المضروب بقى منتشر جدددددددددداً

بالنسبة للكاوتش بتاعك حل العجلة وراجع عليها كويس مع بتاع الكاوتش واتأكد ان مفيش تسريب من ناحية حواف الكاوتش مع الجنط وممكن تدهن الحواف ديه بالشحم ممكن يكون التسريب منها واتاكد ان حواف الجنط مستوية مش معوجة وممكن يكون اللحام اللى ركب مكانش متسنفر مكانة كويس فيبقى لازم تشيلة ويتسنفر مكانة بالصاروخ كويس ويتلحم تانى

بالنسبة للحام كمان خد بالك ياريت ميتكويش او يتعامل بالضغط علشان ده بيبهدل السلك وبلاش الخوابير واللحام من 3 - 5 جنية لييييييييييه 25 جنية ؟؟
__________________



اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش

رد مع اقتباس