المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Haytham4ever
كان نفسي اركب موتور ال100 اس عندي في ال128 بس بيقول اكبر من ال1500 و صعب يركب .. صحيح الكلام ده و لا نفس المقاس بالضبط؟
على فكره خلال بحثي عن معلومات الموتور على النت اكتشفت ان الكربراتير بيدي عزم اكبر على ار بي ام اقل .. يعني يطلع من الانجكسن
و كمان حد قالي ان الفيتيس بتاع الكربراتير بيدي سرعة عالية على ار بي ام اقل على عكس الانجكشن بيبقى ار بي ام عالي شوية على نفس السرعة
بالتوفيق و في انتظار التجربة
|
فعلا الموتور أكبر شوية صغيرة و الفيتيس أكبر بكثير.
أضررت أن أستعمل الكاربرتير عوضا عن الإنجكشن لعدم توافر ضفيرة الإنجيكشن بالسوق. و أنا مقتنع تماما أن أفضل أداء للسيارة هو ما صممت عليه أي بإستعمال الـecu الصحيح بالفيرموير المضبوط
ربنا أكرمني بميكانيكي بيكفر سيئاتي. جاب طقم صبابات و العربية واقفة علشان كسل يغيير سير الكاتينه قبل عمل الكهربائي رغم تأكيدي على هذه النقطة.
لكن ربنا عوض عليا و الحمد لله الراجل المحترم اللي إشتريت منه الموتور إعطاني وش سلندر جديد بصباباته لأكون مرتاح نفسيا للموتور بدلا من إستعماله مشغول من أولها
إمبارح نقلت عامود الكامه للوش الجديد و يتبقى أن ينقل الميكانيكي الكاربرتير و المانافول و يركب الوش حتى أتمكن من تعديل الشكمان و إستعمال السيارة بعد 19 يوم من التوقف و البهدله
و حسبي الله و نعم الوكيل