[فادى]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sam ram تقرير اكتر من ممتاز يا مهندس فادي .... اعرف واحد مبيركبش الا كورولا .. كانت معاه ال 2007 ... و من كام شهر لقيت معاه الكورولا الجديده 2008 فضي .. من كام يوم لقيتها فيراني و الجنوط مختلفه فسألته ايه اللي حصل .. قالي ان الاولانيه كانت الجنوب افريقي بالفيتيس الخلوزعي ومستحملش يقعد بيها كام شهر .. ومصدق خلص منها و جاب الخليجي 2009 .. و شرع في سرد قصيده غزل في الفتيس ال MMT مينفعش اكتبه هنا لاخد انذار وحذف للمشاركه ptmnlo123per1118 لكن شكر جدا في الكورولا الخليجي ... واضح ان تويوتا معندهاش ثقه اساسا في العربيه الجنوب افريقي ( هي معموله تجربه و جس نبض ) ... علشان كده نزلت الكورولا الياباني و التيلاندي بنفس التقنيه الاقدم و الافضل !!!!

الموديل ده مش تجربة و لا حاجة يا استاذ سام انا كنت فاكر كده برضو, لكن اكتشفت الموديل ده هو نفسه بالمللى الموديل اللى بينزل فى اوروبا, و دى لينكات عن شكوى اوروبية من فتيس تويوتا :
http://www.toyotaownersclub.com/foru...hp/t58404.html
http://uk.answers.yahoo.com/question...1123810AATg8ZX
و بعدين الموضوع مش مستاهل تجربة, الفتيس من النوع ده موجود فى الفاروميو من سنة , طبعا عانى من مشاكل فى بدايته, لكن وصل الأن مع فيات و فولكس و جى ام الى مرحلة ممتازة, و كان يمكننا تفهم المشاكل لو كان ده اول فتيس سيكونشال ينزل فى العالم, لكن مستحيل اننا نقبل مشاكل من تقنية بقالها 10 سنين فى السيارات العادية, و يمكن 10 سنين قبلهم فى السباقات مع عربيات فيرارى, و من صانع يدعى انه رقم واحد فى العالم.
و تويوتا كانت اول صانع يابانى يطور نسخته الخاصة من هذه التقنية, و حتى ويكيبديا اشارت فى استحياء الى ان علبة تويوتا ليست فى مستوى العلب الأوروبية :
Later the 3rd generation Toyota MR2 used Toyota's version, known as the "Sequential Manual Transmission" or "SMT". Although it does not perform as well as the European-designed transmissions, Toyota's is the cheapest system to manufacture, and the MR2 is the least expensive car to possess a true sequential gearbox.
يعنى الفتيس ده موجود فى تويوتا ام ار 2 مش فى الكورولا بس.
انا رأيى خليهم فى الاوتوماتيك العادى هما اساتذة فيه هما و الأمريكان.