عرض مشاركة واحدة
  #10  
قديم 06-06-2011, 11:11 PM
الصورة الرمزية karem ali
karem ali karem ali غير متواجد حالياً
من انا؟: شاب طموح
التخصص العملى: طالب
هواياتي: اعشق السيارات وقيادتها
 
تاريخ التسجيل: Apr 2009
الموقع: الاسكندريه
المشاركات: 4,205
karem ali has a reputation beyond reputekarem ali has a reputation beyond reputekarem ali has a reputation beyond reputekarem ali has a reputation beyond reputekarem ali has a reputation beyond reputekarem ali has a reputation beyond reputekarem ali has a reputation beyond reputekarem ali has a reputation beyond reputekarem ali has a reputation beyond reputekarem ali has a reputation beyond reputekarem ali has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ثبات الماتريكس فى السرعات العاليه


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Badr Salah مشاهدة المشاركة

اعتذر عن تأخري في الرد بس انت عارف ان المنتدى كان واقع

تغيير من جنط 14 إلى 15 مش بيأثر على العفشة لأن الماتركس بتزل في الخليج واوروبا بجنوط 15 بس التوكيل (المعفن) بيسترخص وينزلها بجنوط 14

اما بالنسبه للكوتش العريض 205/55 تأثيرة ايجابي وسلبي
الإيجابي بيحسن ثبات العربيه وبيخلي الفرامل اقوى
وسلبياته انه بيحسسك بكل تفاصيل الطريق وبتحس بكل حفره بس علشان قاعدة الماتركس البعيدة عن ارضيه العربيه بتخلي اللي سايق ميحسش اوي بتفاصيل الطريق
يعني لو عايز ثبات وفرامل افضل مقابل نعومة اقل يبقه غير الكوتش للأعرض لو مش عايز خليك زي ما انت في الجنط 14

اتمنى يكون الرد مفيد
شكرا على الرد يا استاذ بدر و بجد ليك وحشه كبيره
__________________


كريم على
رد مع اقتباس