عرض مشاركة واحدة
  #8  
قديم 27-05-2011, 12:05 AM
الصورة الرمزية Ahmed Elmansse
Ahmed Elmansse Ahmed Elmansse غير متواجد حالياً
من انا؟: the Motorcycle in my blood
التخصص العملى: طالب والعياذ بالله
هواياتي: Speed Carfull
 
تاريخ التسجيل: May 2011
الموقع: جمهوريه امبابه
المشاركات: 32
Ahmed Elmansse will become famous soon enough
افتراضي رد: المنتدى هنا نايم اوى ياريت الكل يخش ويشارك


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nktis مشاهدة المشاركة

الفرق بين العادي والفاير ...الفاير بيديك باور اعلي وخفيف عن العادي
الموديلات التسعينيه من ال250 بتبقي فاير
عداده 160
والتعديلات بترفع الاداء بس علي حسب علمي انها بتقرص جامد علي المكنه وبتققل عمر الموتور.
الاسعار العادي من 10 الاف لحد 15 لو حالته نت ومحلش
الفاير لو حالته كويسه وموديل حديث 1996 مثلا يبقي في حدود 16 او 17 الف..
بالنسبه للميكانيكي ...حتي لو المكنه ماشيه معاك حلاوه لازم كل فتره تروح للمكانيكي يبصلك بصه بس يكون ميكانيكي تثق فيه واهم حاجه غيار الزيت متنساش المكنه واهي ماشيه لان الزيت بيقل ولزوجته بتضعف وومكن يخليك تعمل للمكنه عمره.
انا مركبتش فسبا بس اللي اعرفه كل الموتسيكلات صيني يباني او هندي نفس النظام
الدبرياج في شمال والفرامل القدامانيه في اليمين
الفرامل اللي ورا في اليمين وعصايه نقل السرعات في الشمال...
مشكور اوى يا نوح بس مجاوبتش على سؤالى بتاع ايه الفرق بين cbr 250rr و cbr250r انا مش قادر افهمها او اعرف الفرق واكيد طبعا يا نوح البايك بيعيش مع الواحد على حسب اهتمامه بيه وبالنسبه للبادى ايه الى اقدر اغير فيه
__________________



يجب دائما ان نقول:
البايكر اهم من البايك
رد مع اقتباس