[Rania Elhoseny]

إن معظم حوادث انقلاب السيارات على الطريق السريع تحدث نتيجة انفجار أحد الإطارات أثناء السير بسرعة كبيرة وعدم خبرة وكفاءة قائد المركبة وفقد سيطرته على عجلة القيادة مما يؤدى إلى وقوع الحادث ومن هنا نتساءل هل هناك فرق بين انفجار الإطار الأمامى للسيارة وانفجار الإطار الخلفى وما هى عواقب كلا منهما وكيف يتم تفاديهما ؟!
يقول اللواء كامل ياسين مدير مرور الجيزة فى أحد الأبحاث العلمية الخاصة بالقيادة الوقائية والدفاعية الآمنة للحد من وقوع الحادث وانقلاب السيارات على الطريق لا بد وان نعرف جميعاً أن زمن رد الفعل فى الإنسان الطبيعى مقداره 3/4 ثانية وكلما زاد من رد الفعل لدى قائد السيارة زاد احتمال وقوع الحادث سواء كانت بسبب اخطاء الغير أو لظروف طبيعية أو خارجة عن إرادته.
ولكى نفسر كيف يتم الانقلاب وكيفية التصرف فى هذه اللحظة لا بد وأن نؤكد على أن عدم ضبط ضغط الهواء فى الإطارات سواء بالزيادة أو النقصان فإنه يؤدى إلى زيادة مسافة الفرامل، كما أن ضغط الهواء المنخفض فى الإطارات يؤدى إلى سخونة الإطار وبالتالى يعرضه للأنفجار، كما أنه يؤدى إلى أنقاص العمر الافتراضى للإطارات لذلك ننصح بضرورة ضبط الهواء فى الإطارات قبل التحرك وخاصة إذا كان قائد المركبة فى طريقه لرحلة طويلة أو سيسير على طرق سريعة وطويلة وذلك الإطارات باردة، كما يحذر اللواء كامل ياسين من ضبط ضغط الهواء فى الإطارات فى منتصف الرحلة، حيث تكون الإطارات ساخنة ومن ثم تعطى قراءة غير حقيقية وغير صحيحة لضغط الهواء ولا بد من قياس ضبط ضغط الهواء فى الإطارات مرة كل أسبوع وإن كانت السيارة لا تتحرك يوميا.
وبخصوص الفرق بين انفجار الإطار الأمامى والخلفى فى البحث العلمى إن هناك فرقا كبيرا بين انفجار الإطار الخلفى للسيارة وبين انفجار الإطار الأمامى فى نوع الحادث وقوته وآثاره.
فانفجار الإطار الأمامى للسيارة يسبب انحرافاً شديدا إلى الجهة التى أنفجر فيها الإطار واستخدام الفرامل بشدة وفجأة يساعد على زيادة ذلك الإنحراف ومع عدم التحكم فى عجلة القيادة يتم انقلاب السيارة، لذلك هناك إجراءات يجب على كل قائد مركبة معرفتها وتنفيذها بدقة عند انفجار الإطار الأمامى للمركبة حتى يتفادى أنقلاب السيارة:





1- عند الانفجار للإطار الأمامى للسيارة فجأة يجب على قائد المركبة الضغط على دواسة البنزين ضغطة واحدة وسريعة وليست الفرامل.



2- ثم ترفع القدم عن دواسة البنزين.







3- أمساك "الدركسيون" عجلة القيادة بكلتا اليدين وبقوة حتى لا تنحرف السيارة.




4- الإنتظار حتى تهدئة سرعة السيارة.






5- أستخدام الفرامل فى المرحلة الأخيرة حتى يتم إيقاف السيارة.منقول