عرض مشاركة واحدة
  #1  
قديم 19-05-2011, 07:06 AM
الصورة الرمزية lover4ever8989
lover4ever8989 lover4ever8989 غير متواجد حالياً
من انا؟: احمد بدر
 
تاريخ التسجيل: Apr 2010
الموقع: المنيا
المشاركات: 402
lover4ever8989 has a reputation beyond reputelover4ever8989 has a reputation beyond reputelover4ever8989 has a reputation beyond reputelover4ever8989 has a reputation beyond reputelover4ever8989 has a reputation beyond reputelover4ever8989 has a reputation beyond reputelover4ever8989 has a reputation beyond reputelover4ever8989 has a reputation beyond reputelover4ever8989 has a reputation beyond reputelover4ever8989 has a reputation beyond reputelover4ever8989 has a reputation beyond repute
حصرى تويوتا كورولا منذ عام 1966 الى 2011

كورولا احدى اكثر سيارات تويوتا مبيعا وشهره اول انتاج لها كان فى عام 1966
المواصفات الفنية :

عدد الركاب: 5
ناقل الحركه المتوفر : يدوى واتوماتيك
المكابح
الاماميه : اقراص مهواه
الخلفيه : اقراص
الابعاد
الطول : 4540 مم
العرض :1760 مم
الارتفاع : 1465 مم
قاعدة العجلات : 2600 مم
الوزن : 1190 كلجم
سعة صندوق الامتعه : 450 لتر
الاداء
السرعه القصوى : 195 كلم / س
التسارع الى 100 كلم / س : 10.4 ثانيه
التجهيزات الاساسيه
مانع انغلاق الفرامل : موجود
المرايا الجانبيه : كهربائيه
اكياس هواء : عدد 2
امكانية تعديل المقود : يدوى
حامل الاكواب : موجود
حركة المقاعد : يدويه
حركة النوافذ : كهربائيه
فرش المقاعد : قماش
قفل مركزى : موجود مع تحكم عن بعد
النظام الصوتى : كاسيت
التكيف : عادى
الجنط : كروم
المقود : آلى يقسو حسب السرعه
تجهيزات أخرى للرفاهيه - غير اساسيه
مثبت السرعه : موجود
قضبان الحمايه : غير موجوده
موزع قوة الكبح : غير موجود
كومبيوتر الرحله : موجود

المحرك /كود المحرك : 1ZR-FE
أول طرح للمحرك : 2007
عدد السلندرات:4
تصميم المحرك: 16 صباب ذو 2 كامة علوية
نظام الحريق: ملف رفع جهد منفصل لكل بوجيه مع تحكم الكترونى
نظام تغذية الوقود: حقن الكترونى متعدد النقاط
نظام التوقيت: 2عمود كامة على كاتينة من الصلب(جنزير) مع تحكم الكتروهيدروليكى فى فرق التوقيت بين صبابات العادم والوقود dual VVT-i
مكان رقم المحرك: فى الجهة الامامية من المحرك(القريبة لمقدمة السيارة) أعلى يمين البلوك تحت الغطاء البلاستيكى

خامات المحرك:

البلوك: ألومنيوم
رأس المحرك(وش السلندر): ألومنيوم
غطاء وش السلندر: ألومنيوم
المانيفولد : بلاستيك

أرقام المحرك:

السعة اللترية: 1.598 لتر
نسبة الأنضغاط:10.2 :1
قطر المكبس: 80.5 مم
مشوار المكبس: 78.5 مم
صافى القدرة الحصانية القصوى: 124 (مئة وأربعة وعشرون-لا يوجد خطأ هنا) حصان (92 كيلو واط) على سرعة 6000 لفة للدقيقة
صافى العزم الأقصى: 157 نيوتن متر على 5200 لفة للدقيقة

التحكم الالكترونى فى المحرك:

1- حقن وقود الكترونىEFI
2- ضبط توقيت وغلق الصبابات الكترونيا Dual VVT-i
3-تحكم الكترونى فى تقديم زاوية الإشعال مع حساس للصفع (التسقيف)
4- تحكم الكترونى فى باب دخول الهواء مع دواسة بنزين كهربائية5
5-تحكم الكترونى فى سرعة التباطؤ(ألسلانسيه)

الوقود:

1- نوعية الوقود: بنزين 91 أو أعلى خالى من الرصاص
2-استهلاك الوقود فى ظروف القيادة فى القاهرة: 8.9 لتر لكل 100 كيلومتر فى المتوسط (225 كم/صفيحة)
3- استهلاك الوقود فى الطوالى فى حدود 300 كم/صفيحة على سرعات 90-110

الزيت:

نوع الزيت: متعدد الدرجات 20W-50 أو 15W-40 فى البلاد ذات الطقس المعتدل والمائل للحرارة
كمية الزيت: بدون الفلتر 3.9 لتر، بالفلتر 4.2 لتر

التبريد:

سائل التبريد: سائل مكون من 50% أيثيلين جليكول و50% ماء
سعة نظام التبريد: 5.6 لتر

شمعات الإحتراق:
دنسو موديل: SC20HR11 بأطراف إيريديوم وخلوص 1.1 مم
عمر الشمعات: 100 ألف كيلومتر
ودى موصفات الموديلات الجديده من كرولا و مواصفات الموديلات القديمه هضيفه قريب باذن الله
وده فديو لموديلات تويوتا كورولا من 1966 الى 2009


الصور المرفقة
نوع الملف: jpg 1.jpg‏ (27.3 كيلوبايت, المشاهدات 3)
نوع الملف: jpg 2.jpg‏ (30.2 كيلوبايت, المشاهدات 10)
نوع الملف: jpg 3.jpg‏ (65.2 كيلوبايت, المشاهدات 4)
نوع الملف: jpg 4.jpg‏ (58.8 كيلوبايت, المشاهدات 3)
نوع الملف: jpg 5.jpg‏ (7.8 كيلوبايت, المشاهدات 85)
__________________


لااله الا الله
عدد ما كان
وعددماسيكون
وعدد الحركات
وعدد السكون

التعديل الأخير تم بواسطة lover4ever8989 ; 19-05-2011 الساعة 08:05 AM
رد مع اقتباس