المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waelsalah
طيب ممكن تفاصيل عنه وكيفية تصليحه وتكلفته ومدى تأثيره ؟
وشكرا جزيلا
|
وائل باشا ان أأأأأأأأأأأأأأأأأأأأأأأأأ أأسسسسسسسسسسسسسفففففففففف ففففف
مخدتش بالى من السؤال و الله
ده الجزء المسئول عن ظبط السلانسيه يعنى بديل عن الشفاط اليدوى
اهم حاجة لانى مشوفتش ماتور الاكسيل بس شبه متأكد انه فيها ( عايزة ميكانيكى فاهم اكسيل )
ده بيبقى صمام راكب على بوابة الهواء علشان يعدى الهواء اللازم لعملية الاحتراق لما تكون دواسة البنزين مش متداسة
يعنى و العربية باردة بيبقى فاتح حتة صغيرة لان لازم نسبة البنزين للهواء تبقى عالية و لما العربية تبتدى تسخن واحدة واحدة بيفتح اكتر و بيحس بسخونة الميه من خلال خراطيم ميه متوصله بيه و بتعدى فى جسمه و غالبا بيبقى داخله جزء شمعى بيستجيب للسخونية بتاعة الميه
و فى انواع شغال بالكهرباء يعنى سولونويد كهرباء هو الى بيحرك الصمام
فمن وصفك ان العربية و هى باردة بتترج جامد فالاحتمال الكبير ان الصمام معلق فاتح فعند التسخين بيبقى نسبة الهواء اعلى من اللازم فالاحتراق مش مظبوط فبتترج
فمبدئيا حيتفك و يتنضف و لو مفيش نتيجة و معرفوش يصلحوه يبقى حيتغير
و الله اعلم