[د.هبه77]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مهند سالم أنا رأيي الشخصي إن أكثر مشكلة بتقابل الستات في السواقة هي مشكلة الأعطال، فعلا المشكلة دي كارثة بالنسبة للستات، يعني باختصار الراجل ممكن يعافر، عنده استعداد يغير الكاوتش وإديه تتعفر ومفيش مانع لو الهدوم اتعفرت كمان، عنده استعداد يفتح الكبوت ويبص ويحاول ويحط إديه، لكن طبعا الست وهي خارجة متشيكة على الآخر وخايفة من نسمة الهوا لتبوظ قصة شعرها ، مستحيل توسخ إديها وتعرض أظافرها المقلمة بعناية لأي خدش بسيط. وده بيضخم المشكلة وبيعرض الشخص للنصب، طبعا ما هو بيتصل للميكانيكي على أتفه الأشياء، فمفيش مانع لو الميكانيكي اشتغله. لازم الستات يقرروا طالما عايزين يسوقوا إنهم يتنازلوا ويحطوا إديهم في العربية، حتى لو هتشيل معاها في العربية بالطوا زي بتاع المهندسين وجواندي، وفعلا مش بأهزر لازم كل ست تعمل حسابها إن في حاجات لازم تعملها بإيديها، لأن العربية ممكن تعطل منها في مكان ما فيهوش ورش، أو يكون يوم حد والناس قافلة، أو في طريق سفر. وأعتقد لو المشكلة دي اتحلت الباقي بسيط إن شاء الله؛ لأن ببساطة الباقي مالوش حل لأنه متعلق بطبيعة الست الحذرة والقلوقة، من القلق يعني.

شكرا للنصيحة لكن عموما لو علي تغيير العجل مش مشكلة - النقاب هيترب يعني ! مفيهاش حاجة - المشكلة كانت ان دورة المية في الرادياتير كان فيها مشكلة وبتسرب والعربية كانت موديل 80 يعني اعتقد لازم ميكانيكي وبعدين دة ميكانيكي العيلة _العيلة كلها فمبيشتغلش علينا ولا حاجه بالعكس, و زق العربية برضة اعتقد صعب حتي لو لابسة بالطو,وفي النهاية برضة هقول لولا العسكري والميكانيكي انا مكنتش هعرف اتصرف واخيرا هي اقدار!! والحمد لله ربنا رزقني بموديل احدث وان كان لا انسي افضال العربية دي علية -اكرر شكري للنصيحة