المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999
من وصفك يبقى الاكسنت انجيكشن و كنترول يونت فمش حينفع تأخر الكهرباء و فعلا الموبينة طالع منها اربع سلوك بوجيهات و داخل عليها سلك بفيشة جى من الكنترول و البطارية و التحكم فى التقديم و التاخير بيبقى محدد مسبقا بسوفت وير مسجل بالكنترول
المشكلة فى البنزين بتاع بلدنا و لو عايز تتأكد جرب فول 95 لو راح التسقيف يبقى فعلا العيب فى ال 92 انه فى بلدنا مش 92 اكيد اقل
و اللانوس فيها ميزة ان فيها جمبر لظبط منحنى توقيت الاشعال و عمل الرشاشات فللى عنده لانوس يريح دماغه و يظبط الجمبر على 83 و يحط بنزين 92 اشك انها حتسقف
|
يعنى كدا تمام تمام تمام - زى منا بقول بالضبط وكان معايا قبل الاكسينت جوليت وشايل فيشه الاوكتين خالص ومريح دماغي
لاكن في الاكسينت مفيش
طيب انا دلوقتى بحط بنزين وواحد صاحبي معاه اخت عربيتى بفول من نفس المحطه ومعندهوش ادنى مشكله من تسقيف او كركره او خلافه
ممكن بس حضرتك تفيدنى في السؤالين دول
لو سير الكاتينه مقدم ايه اللي هيحصل او مأخر
حساس الكرنك فايدته ايه في العربيه
وشكرا ليك مره اخرى