رد: اية هيا الكامة
الماتور علشان يشتغل محتاج يدخل هواء و بنزين من خلال صمامات اعلى السيلندرات بتفتح فى اوقات محددة و بتقفل و بعد الحرق العادم بيطلع من صمامات تانية برضه اعلى السيلندر
و لظبط عملية فتح و قفل الصمامات و تبقى متوافقة زمنيا مع حركة المكبس بتاع السيلندر بيبقى عامود الكامة فوق الصمامات و متخلق عليه الكامات الى شكلها عامل زى الاقراص بس كومثرية الشكل مش دائرية و العامود بياخد حركته من خلال سير الكاتينة الى متركب على ترس الكرنك فبكده نضمن سلامة التوافق الزمنى لفتح و قفل الصمامات من خلال ضغط الكامات على رأس الصمامات ( لان الصمامات دايما مقفولة بحمل سوست راكبة عليها )
الكامتين حيزودو عدد الصمامات لاعطاء قدرة اكبر
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
|