عرض مشاركة واحدة
  #7  
قديم 08-05-2009, 07:23 PM
فادى فادى غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
المشاركات: 1,394
فادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond repute
افتراضي رد: انا مجتار جدا اشترى رينو لوجان ولا بونتو كلاسيك ولا فيرنا

اللوجان سيارة شعبية من رينو, ابدعت فيها الشركة الفرنسية, و كانت الفكرة هى انتاج سيارة رخيصة و لكنها لا تقل بأى حال عن الأحوال عن السيارات الأعلى سعرا, و يتم تصنيعها فى رومانيا فى مصنع داتشيا, و هى بالتالى تستهدف سيارات مثل السيينا و البترا و الباليو و لا تستهدف منافسة البونتو, فالبونتو تنافسها الكليو من رينو.
هذه السيارات الشعبية مثل السيينا و اللوجان تتمتع غالبا بأداء و تصميم جيد, و لكن اعتمادية أقل بقليل من تلك السيارات المصنوعة فى الشركة الأصلية, فالسيينا مثلا أقل اعتمادية من البونتو و البرافو و اللينيا, و لكن ادائها و تصميمها جيد.
كذلك اللوجان أقل اعتمادية بقليل من الميجان و الكليو, و لكن لها اداء و تصميم جيد.
البونتو احدى أكثر سيارات فيات نجاحا, و السيارة التى مازالت تشكل الهاما و نموذجا لمن يريد صنع سيارة مدمجة, و لكنها بطبيعة الحال و بحكم الفئة أقل حجما و قوة من اللوجان, فقط لأنها من فئة أصغر, و لكنها بالطبع أكثر جودة و اعتمادية كما أن ثباتها رائع, و قيادتها ممتعة, لأنها لم تصنع كسيارة شعبية.
الفيرنا, ربما تكون أكثر سيارات هيونداى فشلا و أسوأ ما فيها اعتماديتها المنقوصة و ثباتها السىء, و جودتها المعدومة و مقصورتها الفقيرة المصنوعة من مواد بلاستيكية رخيصة و غير أنيقة, بصراحة سيارة لا تشكل اغراء لأى شخص كان الا من ناحية السعر فقط!
__________________

أخر مواضيعى :
اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت.

وداعا يا ايها الصقر الجسور
قضيت معكى أحلى ايامى.

فيات برافو مرحى مرحى
رد مع اقتباس