رد: عايز اعرف كيفية قيادة للانسر أوتوماتيك
استاذ شريف كلامة صح الهيدروماتيك سهل جدا بس فية اضافة صغيرة كدة على كلامة بعذ اذنة يعنى
بص يل سيدى
العربية الهيدوماتيك نظام خاص معقد فى كيفية التعليق للتروس يبقى اهم شى تعرف انى روح العربية فى تعاملك الكمحترم مع الفتيس دا بالذات
1- بالترتيب حرف p
هو عبارة عن لما تركن العربية خالص وطالع البيت تجيب الفتيس على الوضع دا خد بالك حرف p لما تجيبة حتى لو انت مش رافع فرامل اليد العربية عمرها ما هتمشى ابدا
2-حرف n
دا زى المور فى العربية المانول بالضبط مش محتاج شرح ممكن مثلا لو نازل تجيب حاجة من المحل وجاى تجيبة وترفع فرامل اليد او تجيب حرف p
عادى انا بقولك بس الاحتمالات
3-حرف r
دا المارشدير للرجوع اوعى اياك تحزير منى انك تفكر تجيب الحرف دا بالذات وانت بتتحرك سنة بسيطة حتى لقدام اوعى خالص من النقطة دى وخد بالك محتاج انك تدوس على الزرار اللى فى الفتيس عشان تجيبة لو موجود الزارا هتلاقية فوق فى الجمب من العصاية بتاعت الفتيس
4- حرف d
دا هو الاول والتانى والتالت والرابع وهكذا ممكن تمشى علية على طول وريح دماعك بس هيطلع بيك وحدة وحدة يعنى مش هتعرف تفادى بية عربيات قدامك دايما
5-2
رقم 2 دا هو التانى زى التانى فى المانيوال هتجيب الفتيس علية هيطلع بيك ويشد بالعربية لغاية سرعة 40 وبعدها هيعلى صوت الماتور اللى هو rpm
من غير ما يزود السرعة
6-3
دا برضة الغيار التالت ونفس الحكاية يعنى بمعنى اصح فيدنهم ان بتحرق بيهم وتطلع بسرعة وتفادى بيهم برضة بس بسرعة استجابة
7-l1
الحرف دا وانت نازل من نزلاية كبيرة زى نازل من كوبرى تجيبة هيخلى العربية نازلة وتتحكم فيها من غير ما تدوس فرامل خالص يعنى بيشد العربية كدة
8-l2
ودا العكس وانت طالع كوبرى تجيبة
خد بالك ممكن برضة تطلع بال d وتنزل منة عادى انا بقولك بس شرح كل حرف
وخد بالك برضة مش كل العربيات فيها الحروف كلها فى عربيات فيها معظمها يعنى
p-n-r-l1-2-3
دول موجودين فى الانسر وهكذا ممكن تلاقى مفيش 2-3 زى الفيرنا تقريبا مش متاكد فهمتنى مش شرط يعنى اتمنى اكون افدتك واى حاجة انا موجود ولعلمك متخافش من الاتوماتيك جميل جدا وهادئ بس اهتم بالصيانة وتغيير الزيت بتاع الفتيس وتوكل على الله
|