عرض مشاركة واحدة
  #6  
قديم 08-05-2011, 01:54 AM
SuccessCre8or SuccessCre8or غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: May 2009
المشاركات: 361
SuccessCre8or is a name known to allSuccessCre8or is a name known to allSuccessCre8or is a name known to allSuccessCre8or is a name known to allSuccessCre8or is a name known to allSuccessCre8or is a name known to all
افتراضي رد: موضوع مهم بخصوص آداء العربيات مقابل الراحة على الطريق

مشتكر لكل اللي شارك برد


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة corsair مشاهدة المشاركة

مفيش قدامك غير تغير المساعدين علشان متحسش بنشوفية العفشه

انا والله نفسي اجنط علشان ازود ثبات العربية لاكن محكوم بردك بموضوع الراحه ونشوفية العفشه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة powerofdream مشاهدة المشاركة

شوف مساعدين افضل وغيرها
اعتقد صعب موضوع المساعدين ده + ان الفيرنا مساعدينها انعم من عربيات كتير و دا احد اسباب عدم ثباتها على السرعات



المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memodina1 مشاهدة المشاركة

جبت 4 جنوط ماليزى واعدت اسبوع بيهم وبعتهم ورجعت الحديد وضوح فارق فى الراحة والنعومة انما انا اقدر احكم نفسى فى السرعة انما الراحة لاة
بتبان اوي في الملفات + سرعة
او موقف مفاجئ و حبيت تكسر
هو مش فرق وهمي بس العربية بالجنط ال15 احسن
انا لو العربية مش بسافر بيها كنت خليتها بال13 الحديد بصراحة كانت ناعمة جداً فعلاً


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى مشاهدة المشاركة

هناك دائما تناسب عكسى بين الراحة و الأداء, لا مفر من ذلك, و كلما زاد قطر الجنط قل حجم الكاوتش و بالتالى كان امتصاص الكاوتش لصدمات الطريق أقل,
تغيير المساعدين لن يأتى بفائدة و المساعدين الخفاف لهم أضرار كبيرة على الثبات.
هناك بعض الحلول الوسط مثل تغيير المقاعد مثلا بمقاعد أخرى أكثر راحة و فى الحالة دى العربية هتبقى مريحة أكتر دون تأثير على الثبات.
فعلاً دي كانت احد الإقتراحات قدامي بس مش عارف حاسسها فيلم طويل

طب اية رأيكم لو عملت فرش جلد + تنجيد؟
هل هتفرق؟
__________________

اللي ميعرفش يقول هجص !

رد مع اقتباس