المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد فاروق سيد
ومازلت أري ... أن الأفضل هو عمل الصيانة قبل السفر
خاصة وهو طريق طويل والعربية محتاجة تربيط عفشة وخلافة
معلومة
لا يفضل تشغيل التكييف قبل الألف الأولي
داخل المدينة لعدم إرهاق الموتور
أنما فى الطرق المفتوحة فلا مانع
|
طبعا مع كامل احترامي لحضرتك استاذي الغالي
بس في واقع العربيه
الموتور بيكون متلين في المصنع و متغيرله زيت و اساسا زيت الموتور الي مكتوب عليه 10 الالف بيكون في الاصل يتحمل 22 الف يعني الالف ده يتحمل لحد الفين ولا داعي للقلق
ومع ممارستي في التعامل مع العربيات الزيرو لا تختلف كتير في التعامل او التاثير علي اداء العربيه
يعني في واقع الامر " عادي جدا لو شغلت التكييف في اول الف ومش هيحصل اي تاثر نهائي علي الموتور وعادي برضو لو قرصت علي الموتور وعلي الفرامل و اتعاملت مع العربيه عادي "
والله و الله العربيه ولا بتتاثر لانها بالفعل متلينه في المصنع الرئيسي
مفيش موتور بيطلع الا اما بيتلين في المصنع
الي بيتكتب في الكتالوجات علي التلين دي عمليه حمايه و حرص لا اكتر ولا اقل عشان يبقي وصل لاكتر حالاات التلين والحمايه للموتور
زيها زي حالات التحميل علي المساعدين
لازم يكتب كده عشان يبقي عامل الي عليه و يلبسك الغلط لو اتعاملت انت عكس الي مكتوب
فتره اول الف لو فيه عيب في الموتور في التصميم لازم يظهر في الالف دي عشان كده عاملنها فتره تليين
" التوكيلات مع كامل احترامي ليها ..... اشتغلات .... عمليه ربح لا اكتر ولا اقل "