[ziabassem]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrastra حلك العملى كالاتى تسيب كل حاجة مكانها الى ان تتلف بطارية السوزوكى تنقل بتاعة الى واى دى مكانها تجيب بطارية جافة لل بى واى دى

+ 11111

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gad_fcis السلام عليكم و رحمة الله و بركاته ، أنا إن شاء الله هستلم عربية أوتوماتيك BYD F3 الإسبوع دة ، و العربية فيها بطارية كلورايد TD 70 سائلة ، أنا كنت بفكر أشلها و أحط وحدة جافة ، محتاج رايكو في الأتي : 1- لو بعتها تجيب كام ؟ منصحكش تبيعها .. لأنها في الحالة دي حتتباع على أنها مستعملة .. ومش حتجيب 2- أنا معايا عربية تانية (سوزوكي التو 800 CC ) داخلة على 3 سنين و البطارية اللي فيها مفيهاش مشاكل لحد دلوقتي بس أكيد ممكن تشاور عقلها بحسب العمر الإفتراضي ، السؤال هنا : هل أخلي البطارية الكلورايد و أبقى أحطها في السوزوكي لما البطارية اللي فيها تودع ؟ تمام كدة . مع العلم إن البطارية اللي في السوزوكي 55 أمبير على ما أعتقد مش عارف إذا كان ينفع أحط واحدة 70 أمبير ولا لأ ، ينفع .. هو حيبقى كتير عليها (كم مهمل) بس مفيش أي مشاكل . و كمان هل كلورايد ينفع أخذنها بعد ما إتحطت في العربية ال F3 ؟ و لو ينفع، أخذنها ازاي ؟ حتشيل المية المقطرة منها .. وتحاول تعزل الأقطاب بتاعتها عن الجو الخارجي .. ومتحاولش تشيلها في مكان فيه رطوبة أنا أسف على الإطالة

خلي الكلورايد في البي واي دي زي ما هي .. على الأقل لغاية صيانة الألف .. وبعد كدة يا أما تحطها في السوزوكي يا أما تستنى لما تجيب أخرها وتنقل الكلورايد فيها (وده الرأي الأرجح) .. وبعد كدة تجيب جافة وتحطها في البي واي دي .

ملحوظة : العربيات الحديثة اللي فيها انجكشن وحساسات (اللي فيها وحدة كونترول) والأوتوماتيك منها بالذات .. البطارية بتلعب دور كبير فيها عكس العربيات القديمة (الكربراتير) .