[wassof]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medoelsoni لو العربية أنجكشن يبقى لازم التنك هيكون طلمبة برميل وأعتقد أن هى دى الى بيقولو عليها 2 طلمبة وأعتقد ان دة الى بيخليها تتخنق بس لو أنت بتقول أن العربية على التانى بتجيب معاك 100 كيلو دة معتقدش ان كدا فى أى مشكلة فى التنك بس كدا اعتقد ان العيب عيب كهربا ... هى بتكون فى السحب لما تقرص عليها كويسة لاكن فى اول الغيار بتكون ضعيفة ودة بيكون ياما كهربا أو كتينة مأخرة شوف مكانيكو كويس ونصيحة متقولوش على موضوع التنك دة خالص وسيبو هو يكتشف وعلى أساسو حدد ازا كان بيفهم ولا لأ وأسف للأطالة

بي العكس ياجميل انتا مطولتش ولا حاجة انتا شكلك الي هتفدني اكتر
طيب الميكانيكي الي عايزني اغير التنك واحط التنك القديم بتعها الي بتنزل بيه
بيقولي ان ده تنك الأبيزا ورضا الميكانيكي قالي لا مش بتاع الابيزا قالي استحالة يركب في الجولف انا بقت محتار اصدق مين ؟؟؟؟؟؟ انا كده كده لادة ولادة هتعامل معاهم تاني لي اسباب احتفظ بيها لنفسي المشكلة ان العربية بعد ماتاخد مشوار طويل وسحبها يكون حلو القي الكهربا اتبرجلت تاني وبقت مكتومة واجة تقرف هل اخلي عدة معايه كل شوية وانا ماشي انزل اظبط اسبراتير واظبط هوا الفلتر الرياضي
انا مش عارف اعمل ايه ؟
انا اخوية بيقولي ممكن يكون الأنجكشن قولت لو كده في مركز غسيل الانجكشن صحبي قالي علية مش فاكر فين بيقولي بيتغسلة علي جهاز كده وبيرجعة تقنهم جداد بس انا معتقدش انه عيب انجكشن لي اني بعد ما اظبط الأسبراتير العربية بتحسب تاني اشد انا الحاجة الوحيدة الي مغيرتهاش لغاية دلوقتي هو الماتور