رد: معلومه فى غايه الاهميه نفسى اتاكد منها.......
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sad-bird
ياعم حسام ركز
الكلام مش على ان الفرامل سايبه وهو عاوز يوقف العربية ومفيش فرامل
الكلام على ان لو حد ماشي على سرعة عاليه يستعمل الفرامل ازاي علاشن مش يخبط في حد
ستعمل الفرامل لوحدها
يستعمل الفرامل ومعاها الدبرياج
احنا بقى في النقاش طلع موضوع فرملة الماتور علشان يساعد اكتر
|
خليك معابا با باشا
هو عاوز يفرمل صح
يبقي يدوس علي الفرامل بس
ايه المشكله
الفرامل لو ماقفشتش و اتزحلقت العربيه تبقي فيها حاجه غلط
مافيهاش حاجه اقوي و اضعف هي اخرها تغلق و دي مصيبه تانيه مالناش دعوه بيها الان
ليه الفيلم ده و اللخبطه و عدد المراحل دي كلها طالما العجل بيجيب اخره و بيقفل
كل الكلام ده مالهوش لزمه طالما الفرامل سليمه و اللي هيفرق صحيح في الحاله دي قيمه الاحتكاك بين مداس العجلات و الارض بس
ودي بيتحكم فيهاحجات كتير زي خامه الكاوتش طري ولاناشف و طبيعه الرصف .
ال Engine Breack ممكن يتعمل في المنازل لان فيه تكنبك هندسي و فزيائي في نفس الوقت و ده سليم في المنازل بس في الفرامل بيقلب لعكسه في نقطه معينه و هي المرحله الاخيره من مثلا30 او 20 كـ/س لان فيه قصور ذاتي داخل المحرك + الطاقه الزائده عن السيلانسيه اللي بتخلي الاوتو يطلع لو ما جبتش البي + العماليالت المعقده في ال Engine Breack ومنها ان انت اساسا لازم تدوس دبرياج لما تيجي تسقط للتاني و حجات كتير
و اعلم
ان الخط المستقيم اقصر الطرق ما بين نقطتين
سعيد بالمناقشه و الاعضاء يستفادوا
شكرا يا كبير
__________________
اكتب ان شاء  ولا تكتب انشاء , بارك فيكم
teto2005 سابقاً اعتزار عن التاخير في الرد و المتابعه
ادعوا لوالدتي بالرحمه و لوالدي بالشفاء
التعديل الأخير تم بواسطة pointer ; 13-04-2011 الساعة 06:05 PM
|