عرض مشاركة واحدة
  #5  
قديم 12-04-2011, 11:48 AM
hyundai2005 hyundai2005 غير متواجد حالياً
من انا؟: احمد حمدي
التخصص العملى: محاسب
هواياتي: قياده ومتابعه السيارات
 
تاريخ التسجيل: May 2010
الموقع: البحيره
المشاركات: 3,080
hyundai2005 has a reputation beyond reputehyundai2005 has a reputation beyond reputehyundai2005 has a reputation beyond reputehyundai2005 has a reputation beyond reputehyundai2005 has a reputation beyond reputehyundai2005 has a reputation beyond reputehyundai2005 has a reputation beyond reputehyundai2005 has a reputation beyond reputehyundai2005 has a reputation beyond reputehyundai2005 has a reputation beyond reputehyundai2005 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: هل كفاءة الabs تكون حسب ماركة السيارة؟؟

بدايتا عن الاسم الفرامل المنانعة للأنزلاق تخيل معى انك على سرعة متوسطة او عالية و قررت ان تدوس فرامل بكل مالك من قوة نتيجة امر طارىء فأن اسواء مايحدث وقتها هو توقف العجل عن الدوران و بالتالى مايحدث هو انزلاق او الزحلقة على الارض نتيجة الوزن و السرعة بالاضافة الى
"the lose of steering ability" بمعنى عدم تحكمك فى تغير وجهة السيارة
هذا فى الحالة العاديمة اما على الاراضى الناعمة سواء جليدية او نتيجة البليل الناتج عن الامطار فأن انزلاق السيارة امر وارد جدا
لذلك السائق المحترف يضغط على الدواسة بالتدريج و لكن بسرعة لمواجهة هذه المشكلة و لكن السيارات الحديثة حلت هذه المشكلة الكترونيا من خلال نظام ال abs اما نظام ال اما نظام ebd


Electronic Brake-force Distribution

نظام توزيع الفرامل اليكترونيا

وهو مهمته ببساطة ميخليش العجل يزحف قدر المستطاع

لو العربية راكب فيها ركب واحد مثلا اللى هو السواق ولما تدوس فرامل مطلوب من العجل الامامى توقيف العربية فيخف ضغط الفرملة عن العجل الخلفى عشان ما يزحفش عشان التصاقه بالارض اقل من الامامى

مقتبس من موضوع اخي شريف

التعديل الأخير تم بواسطة hyundai2005 ; 12-04-2011 الساعة 12:29 PM
رد مع اقتباس