مشاركة على الماشى برضه...
ما معنى (ضبط زوايا و إتزان)
أولاً: ضبط الزوايا:
مع كثرة المرور على المطبات و الأرض غير المستوية يحتاج نظام التوجيه بالسيارة إلى إعادة ضبط و هو عبارة عن إعادة الأجزاء المسئولة عن توجيه العربية إلى وضع المصنع و تظهر الحاجه لضبط الزوايا عندما نجد العربية (بتحدف) بمعنى إنك تكون ماسك الطارة عدل تجد العربية بتحدف يمين أو شمال
و لتبسيط موضوع ضبط الزوايا ... لو عندك عجلة (بسكليته) ووقعت بيها ... غالباً بتجد الجادون و ضعه إتغير يعنى لو مسكته عدل بتكون العجلة الأمامية منحرفة إما يمين أو شمال ... بنعمل إييه ... بنقف قدام العجلة و نحط العجلة الأمامية بين رجلينا ثم نصحح و ضع الجادون...
أهو هوه ده ضبط الزوايا اللى بقول عليه!..
ثانياً:ضبط الإتزان: و هو يعرف أكثر بإسم الترصيص
مع كثرة المرور فوق المطبات و الأرض غير المستوية (برضه) بتظهر مشكلة تانية و هى إن الجنط مبقاش كامل الإستدارة (إتعوج) و ده بيكون من ناحية الصدمة و ممكن من كتر ركنه العربية يتعوج برضه من ناحية الأرض و طبعاً بيبقى الإعوجاج ده بنسبة طفيفة جداً و ده بيخلى الجنط لما يلف ما يبقاش ثابت حول محوره (بيرف) نتيجة عدم توازن أجزاء الجنط و بيبان ده فى السواقة فى صورة رعشة فى الطارة على السرعات المتوسطة و العالية جداً
و يتم معالجة تلك الرفه عن طريق الترصيص و هو عبارة عن وضع الجنط بكاوتشه على ميزان الترصيص و يتضح لنا الجانب الخفيف عن الجانب الأتقل و بيقوم العامل بلصق قطع الرصاص على الجانب الخفيف حتى يتزن مع باقى الأجزاء
و يراعى الترصيص بعد تغيير أى فردة كاوتش مثقوبة أو عند عمل التبديل الدورى لكاوتش العربية أو عند تغيير الكاوتش
درس اليوم:
حدفه ------> ضبط زوايا
رعشه -------> ترصيص
أتمنى الإفاده للجميع
