[mesho70]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.elhasafy مشاركة كده على الماشى للحفاظ على قراءة سليمة لمؤشر تنك البنزين شيل مسدس الطلمبة بعد ما يفصل أول مرة و ماتخليش العامل يقعد يزود لغاية ما التانك يفور بنزين لأن الزيادة عن اللازم بتخلى العوامة مرفوعة أكثر من أقصى حد لها مما يتلفها و يجعلها تعطى قراءات خطأ تصبحوا على خير

- موضوع العوامة دة جديد على فشكرا ً علية
- وانا معلوماتى انة عند ملىء التنك حتى الزور بيعمل حاجتين
- الاولى ان تصميمة انة يبقى فية جزء فارغ للهواء ( قرأتها من قبل ) لانة مع الحرارة بيحصل تمدد داخل التنك والدليل انة عند فتح التنك بتسمع صوت خروج الهواء المضغوط ولو حد عندة معلومة علمية ليؤكد او ينفى نكون شاكرين
- الثانية انة لما البنزين بيخرج برة التنك ففية اولا ً خطورة فورية من الاشتعال وكمان بيزيل طلاء العربية مكان البنزين وبيبقى شكلها وحش ودة حاصل عندى فى الفيرنا ( لونها نبيتى )