عرض مشاركة واحدة
  #447  
قديم 05-04-2011, 03:53 PM
mesho70 mesho70 غير متواجد حالياً
من انا؟: ابو احمد وشهد
التخصص العملى: مهندس مساحة
 
تاريخ التسجيل: Sep 2009
الموقع: مصر
المشاركات: 1,497
mesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: اسئله المبتدئين ..عفوا ممنوع الفتى :)))

- فية حاجة بخصوص الجر الامامى والدفع الخلفى
- قديما ً كان الشائع ان الدفع الخلفى افضل من الجر الامامى وكان بسبب
* عدم توفر قطع الغيار خصوصا ً الكبالن وكان اغلب الموجود استيراد ويتم توليفة
* الانطباع بأن الدفع الخلفى اقوى من الجر الامامى خصوصا ً فى المطالع مع الحمل
* كانت الصنايعية كل شغلها على الدفع الخلفى وبالتالى يفهموا فية اكثر
- ولكن حديثا ً نجد :-
* اغلب السيارات الحديثة ان لم تكن جميعها على كبالن
* توفر الكبالن وببدائل كثيرة عند اقرب تاجر ( فكبالن الفيرنا بالتوكيل بـ 5500 او يذيد وهى بالعمود اما خارج التوكيل فهى بـ 450 جنية وبدون العمود لانة فالغالب لا يحتاج الى تغيير )
* طبعا ً الكبالن تعطى الحركة مباشرة من الموتور للعجل دون وسيط يهدر الوقت والمجهود
* التخلص من الدوشة الناتجة من عمود كرنك وكرونة وزيت بينقط و كثير من المشاكل
* سابقاً كنت تسمع صوت ونة وتحتار هل هى من الكرونة ولا عمود الكرنك ام من اجزاء الدفع الخلفى
** وبالتالى فالافضلية حاليا ً ( فى السيارات الصغيرة ) ان تكون على كبالن
- ماذكرتة هو من واقع تجارب شخصية وانا لست متخصص
رد مع اقتباس