عرض مشاركة واحدة
  #4  
قديم 01-04-2011, 09:37 PM
didos didos غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Aug 2010
المشاركات: 313
didos has much to be proud ofdidos has much to be proud ofdidos has much to be proud ofdidos has much to be proud ofdidos has much to be proud ofdidos has much to be proud ofdidos has much to be proud ofdidos has much to be proud of
افتراضي رد: اختيارات كتير محتاج حد يساعدنى


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr مشاهدة المشاركة

يبقي خليك في ال 125 او ال 132
لو عاوز عربيه ناعمه شويه شوف المازدا 323
و تشتغل بنزين 80 عادي مافيش فيها مشاكل
لكن مش حتتحمل زي الفيات نهائي
طيب لل125 هل فيه حل للنشوفية الفظيعة للعفشة الخلفية بس منغير ميبوظ حاجة لانى اعرف ناس طرتها بقت العربية بتوطة جامد من واحد راكب ورا
موضوع القوايم اللى بتتشرخ على طول فى 125 وبولونيز هل ليها حل ولا الواحد يسلم وكل سنة يتلحموا وخلاص ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sad-bird مشاهدة المشاركة

احلى حاجة فيك يا didos انك عامل التقرير الهايل ده
واللي هيفيد اي حد من بعدك لو قراه
ولامم كل حاجة فيه وعارف مميزاتها وعيوبها
وهرد عليك في حدود علمي في الاقتباس

ربنا يكرمك انا اتمنى برضه حد يستفيد معايا خصوصا ان دى كلها اختيارات رينج ال 128 بس احسن

يبقى على الترتيب
مرسيدس شمامة ( لو هتقدر على ماتور ليها )
131 - 132
بولونيز
125
لادا
323
124

والغي ال 124 كوبية من حساباتك لانك اصلا لاغيها مانا اللى ناقطنى انى حموت عليها وقدامى بحالة وسعر يعتبروا ببلاش بس عارف المثل بتاع (احزر امنياتك فقد تتحقق )وكذلك الهوندا الهوندا على قد ما بحبها بس الحالة الوحيدة اللى هاشتريها فيها انها تكون نضيفة قوى وبسعر فى الارض
رد مع اقتباس