[dr_eslam_66]

أنا ملاحظ بسم الله ماشاء الله أعداد المشاهدات بتزيييد والمشاركات كمان والإستطلاع الفرق بيه بيتحسم يوم عن يوم.
ودا إن دل على شيء يدل على أن الي حصل في مصر مش شيء صغير دا حدث عميييق مش مجرد حركة سياسية دي كانت صحوة وإنتفاضة للشعب المصري كله.
بس لو سمحتم إذا كنتوا إخترتوا المقاطعة كوسيلة ضغط لإلغاء الجمارك حد فيكوا فكر يتعب مخه ويفكر في حزمة إجراآت وخطوات نحاول نعوض العجز الي هيحصل من إنقطاع الأموال دي الي كانت بتجبى جباية من الجمارك بإفتراض إنها دلوقتي خلاص هتخش خزانة الدولة.
إيه رأيكوا نحاول نفكر في حزمة من الإجراآت والخطوات ونعمل مشروع جاهز من مجموعة محددة من الخطوات والإجراآت المؤرخة وجدول زمني واضح يتنفذ بحذافيره علشان بعد الفترة دي وبعد تنفيذ البرنامج لا نسمع عن حاجة إسمها جمارك ولا نسمع عن حاجة إسمها دعم للمستثمر. ونلاقي عربيات مصرية موجودة في السوق بكثرة.
أ،ا هنا لا أقصد هدم صناعة التجميع أنا بقول مش ه=عايزين ندعم مستثمر إحنى عايزين ندعم صناعة وطنية أركانها موجودة والحمد لله ونقدر نقوم بيها هيا إيران كانت أحسن مننا في إيه وكلنا نعرف مستوى التصنيع الإيراني للكيا برايد مثلا (بمنتهى السوؤ) بس هما خدوا الخطوة وهينموا قدراتهم وهيوصلوا قبلينا.
وماعندهمش خطوط المعلبات الي عندنا الي بتجمع عربيات وبجودة تجميع كمان زي الزفت.
لو كان التوجه الحكومي من الأول إعطاء التسهيلات لصناعة التجميع ولكن بشرط على أن تكون لفترة محدودة حتى يستطيع المصنع من تطوير نفسه ويكون المنتج المحلي نسبته أعلى أو نقدر نقسمها لمحطات وتكنلوجيات مرحلية ياعني الأول تسهيلات لإستيراد السيرات مفككة لتجميعها في السوق المصري للمستثمر دا ولمدة 10 سنين ولو بعد ال 10 سنين ماقدرشي يدخل نسبة منتج محلي مطلوبة من وزارة الإستثمار والصناعة يتسحب منه التسهيلات وبعديها بفترة معينة تكون الخطوة الي جاية إنه يلتزم بصناعة البودي أو الشاسيه ولا يستورده أو يتسحب منه تسهلات إستيراد الأجزاء دي والخطوة الي بعدها الماتور والأجازاء الميكانيكية ووراها الإلكترونية وهكذا إنما أديله تسهلات لمالا نهاية وبغير هدف ولا سبب إلى إنه يزداد غنى هوا دا الي أنا أرفضة وبرفضة من ساعة ما عملت الموضوع.