الموضوع: دواسه الفرامل
عرض مشاركة واحدة
  #4  
قديم 30-03-2011, 02:27 AM
ايمن عبدالحميد ايمن عبدالحميد غير متواجد حالياً
من انا؟: المصرى كريم العنصرين
التخصص العملى: محامى ومستشار قانونى
هواياتي: ميكانيكا السيارات
 
تاريخ التسجيل: Apr 2010
الموقع: البحيرة- واسكندرية
المشاركات: 432
ايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud of
افتراضي رد: دواسه الفرامل


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة xabi مشاهدة المشاركة

شكرا لحضرتك ياأستاذ ايمن..بس يعنى ايه السيرفو ده..وبعدين انا لما سألت على موضوع الدواسه واطيه دى قالولى ان الفرامل واخده هوا ..ودى مشكلتها تتحل بسهوله..وعلى فكره الفرامل عندى كويسه مش وحشه ولا حاجه..كل المشكله بس ان الدواسه واطيه..اما الجزء التانى ده هيجننى لان الصوت مبيظهرش الا كل فتره يعنى صعب الميكانيكى يعرف هو ايه حتى لو ركب معايا
يا باشا الفرامل لو واخدة هوا بتعلى وتوطى ماتبقاش مستوى واحد ،اما موضوع الصوت دا طبيعى لغاية الطنابير ما تطبع مع التيل اذا كان بقالك فترة مغير الطنابير والتيل يبقى تغير التيل ومتجبش تيل ايطالى اأنة كلة مضروب هات مصرى ماركة تراكس لأنة طرى وحنين على الطنابير اما الايطالى ناشف وبيعمل صفارة بالذات فى الحر، اما السرفو فدة هتلاقية لما تفتح الكبوت ناحية الدركسيون عبارة عن حاجة شبة الكرنبة كدة راكب فيها ماستر راكب فية مواسير زيت الفرامل وخراطيم الباكم، اما موضوع الهوا دة سهلة لما تغير التيل خلى الميكانيكة ياخدلك هواها
__________________

تحياتى
رد مع اقتباس