عرض مشاركة واحدة
  #4  
قديم 28-03-2011, 03:38 PM
الصورة الرمزية ironheart
ironheart ironheart غير متواجد حالياً
التخصص العملى: Engineer
هواياتي: CARS & COMPUTER
 
تاريخ التسجيل: Feb 2009
الموقع: haram
المشاركات: 362
ironheart has a reputation beyond reputeironheart has a reputation beyond reputeironheart has a reputation beyond reputeironheart has a reputation beyond reputeironheart has a reputation beyond reputeironheart has a reputation beyond reputeironheart has a reputation beyond reputeironheart has a reputation beyond reputeironheart has a reputation beyond reputeironheart has a reputation beyond reputeironheart has a reputation beyond repute
افتراضي رد: برجاء الافادة عن مشكلتي في اللوجان مؤشر (RPM) عند بداية التسخين


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ASHERIF مشاهدة المشاركة

السلام عليكم
بالنسبة للنقطة الاولى ده طبيعي جدا و بشرح بسيط العربية فيها زي سخان الكتروني بيخلي ال rpm عالي شوية مابين 900 و 1100 في بداية التسخين عشان ماتسخنش في 5 دقائق او اكتر و تسخن في دقيقتين او 3 بالكتير و هتلاقي ال rpm بيقل شوية شوية لحد اول شرطتين في الحرارة يظهروا مع العلم انك ممكن تتحرك مباشرة بدون تسخين لكن على rpm منخفض (2000 بحد اقصى ) لحين الوصول لحرارة تشغيل مناسبة
بالنسبة للنقطة التانية محتاج افهم منك بشك احسن يعني ايه عدم ثبات او انتظام صوت الموتور ؟ بيحصل ايه بالظبط ؟
و الله الموفق
شكرا علي اهتمامك وربنا يريح قلبك
بالنسبة للنقطة الثانية
زي ما يكون عدم انتظام في صوت الموتور عند التركيز او عند الوقوف بمعني اخر
المفروض انه الصوت بيهدي بعد الوصول بمؤشر الحرارة الي النصف بحس بعد كدة انه في صوت رجرجة بسيطة من الموتور عند الوقوف في الاشارات

بالنسبة للنقطة الاولي هل بيحصل حركة ترددية لؤشر RPM وشكرا علي اهتمامك
__________________


ONE DAY YOU WILL SEE MY PLACE IN THE WORLD OF HISTORY
رد مع اقتباس