[3bd0]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.elhasafy أما التربو فهو يتطلب أساساً أن تكون العربية مجهزة بوحدة تربو ملحقة بالموتور و ده بيزود تمن العربية كتير مقابل إنه بيرفع أداء نفس الموتور حوالى 30% أكتر و مثل ما تفضل العضو الكريم ووضح لك إن التربو بيدخل هوا أكتر للموتور مما يزيد من إحتراق نفس كمية الوقود مما يعطى فى النهاية هورس باور أعلى و التربو بيكون عبارة عن توربينه هواء مضافة على نظام دخول الهواء للموتور و تعمل إما بطاقة الموتور ذاته أول ببطارية السيارة و من الجدير بالذكر أن المواتير التربو أقصر عمراً من نفس المواتير بدون تربو و ده شئ منطقى لإن نفس الموتور بتبقى ضاغط عليه أكثر و بتاخد منه أداء أعلى فطبيعى إنه يستهلك قبل العادى

اهو لولا نقطة العمر دي، كان زماني مركبو من زمان، لأنو بصراحة بيديك اداء خرافي
بس في عربيات بتيجي من مصنعها عليها تيربو و دبل تيربو كمان، أعتقد دول بيبقو حسبينها صح ومبتقصرش عمر الماتور، ولا ايه رأيك ؟