عرض مشاركة واحدة
  #6  
قديم 19-03-2011, 07:01 PM
الصورة الرمزية acounter01
acounter01 acounter01 غير متواجد حالياً
من انا؟: الباشا
التخصص العملى: محاسب
هواياتي: التليفونات المحمولة
 
تاريخ التسجيل: Dec 2009
الموقع: مصر
المشاركات: 1,252
acounter01 has a reputation beyond reputeacounter01 has a reputation beyond reputeacounter01 has a reputation beyond reputeacounter01 has a reputation beyond reputeacounter01 has a reputation beyond reputeacounter01 has a reputation beyond reputeacounter01 has a reputation beyond reputeacounter01 has a reputation beyond reputeacounter01 has a reputation beyond reputeacounter01 has a reputation beyond reputeacounter01 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: سؤال بخصوص الفتيس الاوتو للنوبيرا


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moko_2004 مشاهدة المشاركة

النوبيرا المصري جميع الموديلات او الكوري من 96 حتي سنة 99 مفهوش زراير سوراء overdrive او eco
ولكن النوبيرا 2 الكوري من سنة 1999 حتي 2003 وفتيسها مختلف لأنة فتيس كهربا مش واير عشان كدة بوابة المنافولد بتاعتة مختلفة اللي بيسموها البوابة الأكهرباء اوالأوروبي
لو انت عاوز تسقط فتيس من هذا النوع علي عربية عادية لازم هتغير الكنترول و الضفيرة والبوابة و تعمل شوية تعديلات في دواسة البنزين و طرمبة الباور
اتمني اكون افدتك
مميزات هذا النوع من الفتيس انة عمرة اطول من العادي و امكانياتة احسن و استهلاكة في البنزين علي السرعات العالية افضل يعني مثلا 140 ك/س = 3.5 ار بي ام في حين الوضع العادي بيبقي 4 ار بي ام

عيبة انة نادر و مفيش ناس كتير فاهمه فية و محتاج تعديلات كتير عشان تركبة في نوبيرا عادية
باشا الفتيس ال في العربية واير مش كهرباء والواير ده بظبط بيه تاخير الغيار لاكن ده مش قصدي
__________________

سبحان الله وبحمده

سبحان الله العظيم
رد مع اقتباس