عرض مشاركة واحدة
  #2  
قديم 18-03-2011, 02:56 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تعمل إيه .....لو جيت تدور مكنة العربيه .....لقيتها مابدورش

الأحنمال الرابع

تأكد من أن إنارة صندق القفازات تعمل بصوره جيده

ففى معظم الحالات فأن عملية التحكم فى أضاءة وتظليم صندوق

القفازات تتم من خلال مفتاح ( زى الصباع أو مفتاح الثلاجه )

فأذا تلف هذا المفتاح فأنه سوف يجعل لمبة صندوق القفازات فى

وضع أضاءه دائم

سواء كان صندوق القفازات مفتوحا أو مغلقا ليلا ونهارا

وللتحقق من أن المفتاح يعمل بصوره طيبه

يجب عليك أن تحاول من النظر على أحرف صندوق القفازات

وهو مقفول

ويفضل هذا فى وجود ظلام دامس حول السياره

نفترض لقيت فيه شعاع نور حول الباب الحاكم لصندوق القفازات

يبقى على طول

مفتاح الصندوق بايظ وهو السبب فى سحب تيار البطاريه

الأحتمال الخامس

التأكد من جودة عمل أضاءة شنطة السياره من الداخل

النور يقيد وأنت فاتح الشنطه ....ويطفأ وأنت فاتح الشنطه

ونفس طريقة أختبار صندوق القفازات بتجرى على شنطة السياره

مع أعتبار أن شنطة السياره تعتبر صندوق كبيرا مقارنة

بصندوق القفازات

الإحتمال السادس

أختبر كون أضاءة غرفة المحرك

( الوارد تواجدها فى بعض السيارات )

تعمل فى حاله مرضيه

وبنفس طريقة الأختبار السابقه للشنطه وصندوق القفازات

الإحتمال السابع

ولاعة السجائر سواء كان يوجد فى سيارتك ولاعه أماميه

وولاعه خلفيه

هتشيل الولاعه / الولاعتين وتقوم بفحص

جراب تركيب الولاعه ( السوكيت )

فوارد تجد أى ملوثات تعمل على جعل ولاعة السجائر

فى وضع تشغيل دائم

مما يسمح بسحب تيار من البطاريه ( دون أن تدرى )

الأحتمال الثامن

لو تحققت من كل الأمور السابقه ومازالت الظاهره الوارده

فى الموضوع الحالى موجوده

إذا

عليك أن تقوم بفحص شامل لكل الدوائر الكهربيه الأخرى

والتى تجعل جهد البطاريه يستنزف مع ترك السياره لفتره طويله

( بدون تشغيل )

وهنا لابد من عمل أختبار بسيط جدا

ومفتاح الكونتاكت فى يديك

1- هتوصل لمبه 12 فولت (على التوالى )

بين كبل البطاريه السالب من نهايته

وبين صباع البطاريه السالب ( القطب السالب )

2- يجب أن تكون أضاءة اللمبه خافته للغايه

( أو لاتضىء على الأطلاق )

حسب نوع سيارتك

( هل هى حقن إلكترونى ولا كربوراتير عادى )

3- إذا أتضح أن لمبة الأختبار تضىء بشده

وأنت موصلها بين سالب البطاريه والكابل السالب للسياره

فإن هذا يعنى أن هناك خطا كهربى كبير

فى أحد الدوائر الكهربيه للسياره

والسؤال الآن

كيف لى أن أتعرف على مكمن الداء ...........؟

للتعرف على المتسبب الرئيسى فى هذا وأنت على نفس هذا

الوضع لتوصيل لمبة الأختبار على التوالى

بين صباع البطاريه السالب والكابل السالب

ستضطرلخلع فيوز فيوز من علبة الفيوزات

إلى أن يذهب بريق أو تنطفىء أضاءة لمبة الأختبار

طبعا هتشوف الفيوز ده بتاع إيه

وبكده تم تحديد الدايره الكهربيه المسئوله عن هذا الوضع

وهنا لابد أن تطالع مانيوال السياره الفنى للتعرف

على أسلاك هذه الدائره الكهربيه المعيبه

ومن هنا يتم أصلاح العيب

غالبا هتحتاج فى هذه الحاله لكهربائى متخصص

____________

تم بحمد الله
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس