[samirayad]

أحيانا يفاجأ العديد منا بعدم أستجابة مكنة سيارته للدواره

وهو قايم الصبح وذاهب لعمله

أو أو أو أو أو .....................

بيبقى شىء رخم فعلا

لما تبقى مجرش العربيه وتيجىء تطلع بيها تلاقيها مثل الكنبه

وخصوصا لو كنت ساكن فى مكان معزول بعض الشىء

عن وسائل المواصلات

أو لو كنت متأخر على الشغل

أو عندك ظرف طارق ومحتاج العربيه على الفور

________________________

نفترض بأه أنك واجهت مثل تلك المشاكل

تفكر إزاى علشان تعرف السبب الأساسى لعدم الدواره

ومن هنا يجب أن نتعرف على الأحوال التى معها من الوارد جدا

أن تتحول البطاريه لمجرد كتله هامده بعد فترة جراج طويله

بعض الشىء

يوجد العديد من الدوائر الكهربيه الحيه التى من الوارد جدا أن

يكون أحدها هو السبب فى أستنزاف طاقة البطاريه ليلا

وتحويلها إلى جثه هامده

على الرغم أنك قافل الكونتاكت والمفتاح بعيدا عن طبلة الكونتاكت

ومن زاويه أخرى قبل أن نتطرق للأسباب المحتمله

من فقد البطاريه لطاقتها

يجب أن تكون على درايه تامه بأن متوسط عمر أى بطاريه

يكون فى حدود من ثلاث إلى أربع سنوات عمريه

بمعنى يجب أنك تراعى عمر البطاريه

فالبطاريه الجديده .............غير البطاريه التى على

وشك أن تتوفى ......!!!!!!!!!!

ولذا

لو كانت بطاريتك قديمه وجيت تدور ولقيت مفيش أستجابه للدواره

لاتهمل أن عمر البطاريه قد ولى

وأنت فى حاجه لبطاريه جديده ......؟

وعلى النقيض من هذا

لو كانت بطاريتك جديده وأردت الدواره ولم تجد أستجابه

فيجب أن تتحقق من وجود الأسباب التى أدت إلى أستنزاف

جهد البطاريه مع جراج السياره لفتره طويله

وهنا يمكنك الدواره من خلال وصله بينك

وبين بطاريه سياره أخرى لمعاودة تشغيل سيارتك

وفى نفس الوقت البحث عن الأسباب التى جعلتك فى مثل

هذا الموقف

بمجرد ماتدور من سياره أخرى وخلاص دارت المكنه

لازم أول حاجه تطمن لها هى كفاءة شحن الدينامو عندك

لكى تستبعد دوره من السبب الذى جعلك فى مثل هذا الموقف

على الرغم أن بطاريتك جديده

نفترض لقيت العيب قادم من أخفاق فى شحن الدينامو

يبقى خلاص عرف السبب المباغت هذا فى

عدم أستطاعتك للدواره صباحا

نفترض لقيت شحن الدينامو تمام

بس أنت مدور حاليا

_ أمسك كل كابل من كابلات البطاريه وشوفه مربوط صح ولا لا

نفترض لقيت كله تمام ............!!!!!!!!!!!

يبقى هناك عيب خفى ولا زم تحلل كل الأمور الأخرى الوارد أن

تكون سببا فى أستنزاف طاقة بطاريتك مع ركن السياره لفتره طويله من الوقت

ترتيب الخطوات التاليه للتنقيب عن السبب فى هذا الموقف الطارىء

الأحتمال الأول

هى أبسط الخطوات حيث أن العديد من مالكى السيارات ينسون

بالفعل النور العالى فى وضع أناره

( نظرا لأستعجالهم مثلا أو أى شىء من هذا القيبل )

نفترض لقيت النور العالى كان منسى شغال

يبقى هو ده السبب فى تفريغ البطاريه ومن هنا يجب أرجاع

مفتاح العالى إلى وضع الأغلاق للنور وخد كوبرى ودور

وأطلع أعملك مشوار حلو بالعربيه لأعادة شحن البطاريه

لاحظ أن

( 15 دقيقه كافيه جدا لأرجاع حالة البطاريه لسابق عهدها وكده أتحلت المشكله )


الأحتمال التانى

هو أنك نسيت نور الصالون منور لفتره كبيره

ولذا يجب عليك عند قفل جميع الأبواب أن تلقى نظره داخل

الصالون وخصوصا السقف من الداخل

للتأكد من أنك مش سايب نور الصالون والع

الأحتمال الثالث

هو أنك عندك مشكله فى شغل الكاسيت أو السى دى

فأحيانا مع أجهزة الكاسيت أو السى دى بيتعطل نظام التحكم

الداخلى الخاص بتحميل الكاسيت أو السى دى

ويستمر موتور تشغيل الكاسيت فى أستنزاف حمل كهربى من

البطاريه على الرغم أنك مش سامع أصوات من الجهاز

فحينما يزرجن الشريط أو السى دى بتستنزف طاقه من البطاريه

( دون أن تدرى )

وهنا لازم تطمن على أن هذا الجهاز مفيهوش مشكله فنيه

______________

تتبع باقى الإحتمالات بإذن الله